Povlačenja vozila Buick Skylark
25 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Buick Skylark prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kontakt-brava se može pregrejati i izazvati požar
Ako se ključ duže drži u položaju Start kada motor ne može da se pokrene, kroz kontakt-bravu može poteći velika struja i istopiti unutrašnje delove. Oštećena kontakt-brava mogla bi izazvati požar u stubu upravljača, čak i kada je motor ugašen, a ključ izvađen. Ovlašćeni serviser će ugraditi komplet releja, proveriti akumulator i po potrebi zameniti kontakt-bravu.
Kontakt-brava može se pregrejati i izazvati požar
Ako motor ne može da se pokrene, a ključ se dugo drži u položaju Start, kontakt-brava može se pregrejati i istopiti iznutra. Oštećena kontakt-brava može izazvati požar u stubu upravljača, čak i kada je motor ugašen, a ključ izvađen. Dileri će besplatno ugraditi komplet releja.
Greška anlasera može pregrejati kontakt bravu
Ako anlaser ne uspe da se uključi, a ključ se drži u položaju za pokretanje, visoka struja može zagrejati i istopiti delove kontakt brave. Požar može izbiti u stubu upravljača i proširiti se na vozilo. Serviseri će ugraditi komplet releja i proveriti pokretanje sa propisno napunjenom akumulatorskom baterijom.
Svetla u kabini mogu se neočekivano uključiti
Svetla u kabini mogu da se uključe tokom vožnje i iznenade vozača, što može izazvati trenutni gubitak kontrole i povećati rizik od sudara. Dileri će testirati upravljački modul svetala i po potrebi ga zameniti.
Nedostatak poklopca osigurača može izazvati požar ispod haube
Bez poklopca centralne kutije osigurača, zavrtanj pozitivnog priključka može da dodirne kabl negativnog pola akumulatora ako se njegova izolacija istroši. Kratak spoj može izazvati varničenje i požar ispod haube. Ovlašćeni serviseri će proveriti da li je poklopac prisutan i ugraditi ga ako je potrebno.
Stezni vijak stuba upravljača može da se olabavi
Donji stezni vijak stuba upravljača možda nije dovoljno zategnut, što može izazvati zveckanje i labavost upravljača. Ako se odvije, može doći do gubitka upravljanja. Ovlašćeni servisi će proveriti moment zatezanja vijka i po potrebi ga zategnuti prema specifikaciji.
Nedostajući varovi karoserije mogu izazvati curenje goriva u sudaru
Nedostajući varovi mogu dovesti do neočekivane deformacije strukture karoserije pri sudaru otpozadi, oštećenja rezervoara ili vodova za gorivo i curenja koje može izazvati požar. Ovlašćeni servisi će proveriti da li nedostaju varovi i po potrebi dodati tri vara, prajmer, zaptivnu masu i sredstvo protiv korozije.
Suvozačev vazdušni jastuk može da zapne pri aktiviranju
Tkanina suvozačevog vazdušnog jastuka može da zapne za ojačanje instrument table, pa će se jastuk aktivirati ispod table umesto kroz otvor. To bi moglo izložiti suvozača polomljenom ojačanju ili omesti aktiviranje jastuka. Ovlašćeni servisi će pregledati tablu i ugraditi zaštitu ivice ili zameniti oblogu na određenim vozilima.
Zavari u zadnjem delu mogu dovesti do curenja goriva iz rezervoara
Zavari u zadnjem delu možda neće sprečiti curenje goriva iz rezervoara pri udaru otpozadi, što povećava rizik od požara. Dileri će postaviti zakovice u blizini spornih zavara.
Prekidač za pokretanje u neutralnom položaju može da pukne
Napukli prekidač može sprečiti pokretanje vozila ili omogućiti da se ono pokrene dok je menjač u brzini i neočekivano pomeri, što može izazvati sudar. Diler će zameniti prekidač i pregledati ručni prekidač menjača, pa ga zameniti ako je prevelik.
Prednje dovodno crevo za gorivo može da napukne ili se odvoji
Prednje dovodno crevo za gorivo može da napukne ili se odvoji na kraju kod motora, pa gorivo može da iscuri u motorni prostor i izazove požar. Zamenite sklop creva.
Cev za punjenje rezervoara može da bude presečena
Pri udaru otpozadi, rub kućišta točka mogao bi da preseče cev za punjenje rezervoara, zbog čega bi gorivo iscurelo i moglo da se zapali. Pregledajte i zamenite neodgovarajuće gornje sedište opruge.
Modul električnih prozora može izazvati kratak spoj
Vlaga može dospeti u upravljački modul prozora sa funkcijom automatskog spuštanja, izazvati kratak spoj, nekontrolisan rad prozora i pregrevanje koje bi moglo izazvati požar unutar vrata. Modul će biti zamenjen.
Sajla blokade menjača u položaju Park može zaključati stub upravljača u vožnji
Nepravilno podešena sajla blokade menjača u položaju Park može dovesti do zaključavanja stuba upravljača tokom vožnje kada je kontakt isključen, što može izazvati gubitak kontrole i povećati rizik od sudara. Sajla će biti podešena, a instalacija i konektor blokade menjača povezane sa kočnicom biće preusmereni i pričvršćeni.
Podešivač suvozačevog sedišta možda se neće zabraviti
Podešivač suvozačevog sedišta možda se neće zabraviti nakon što se sedište preklopi unapred i pomeri, pa sedište može da klizne unapred pri naglom zaustavljanju ili sudaru i poveća rizik od povreda. Sklop podešivača biće zamenjen.
Spojevi creva za gorivo mogu da se olabave i procure
Nepravilno pritegnuti spojevi dovodnog i povratnog creva za gorivo mogu da se olabave i propuste gorivo ispod haube. Ako gorivo dođe u dodir sa izvorom paljenja, može doći do požara. Spojevi će biti pravilno pritegnuti.
Prednje crevo za gorivo može da napukne ili se odvoji
Prednje dovodno crevo za gorivo može da napukne ili se odvoji na spoju s motorom, zbog čega gorivo može da iscuri u motorni prostor i izazove požar. Zameniće se sklop prednjeg dovodnog creva za gorivo.
Creva za gorivo mogu strujati o ručicu menjača
Crevo za gorivo moglo bi da struže o ručicu menjača, da se probuši i propusti gorivo u motorni prostor, stvarajući rizik od požara. Servisi će zameniti sklopove dovodnih i povratnih creva i cevi za gorivo.
Prekidač farova može da se pregreje i uključuje/isključuje svetla
Produžena upotreba farova može povećati otpor i izazvati prekomernu toplotu u ploči prekidača. Farovi bi se mogli uključivati i isključivati, a iznenadni gubitak svetala mogao bi izazvati sudar. Prekidač će biti zamenjen modifikovanim.
Prekidač farova može da isključi zadnja i bočna gabaritna svetla
Prekidač farova može prouzrokovati neočekivani gubitak funkcije zadnjih svetala i bočnih gabaritnih svetala, čineći vozilo težim za uočavanje drugim učesnicima u saobraćaju i potencijalno dovodeći do udesa u uslovima slabe vidljivosti, teškog vremena ili noću. Rešenje je zamena ploče prekidača farova.
Spoj dovodne cevi za gorivo može da propušta
Gorivo može da curi na spoju dovodne cevi sistema ubrizgavanja goriva u kućište leptira gasa, što može izazvati požar ispod haube koji bi se mogao proširiti u putnički prostor. Dovodna cev za gorivo biće zamenjena.
Zavrtnji nosača zadnje kontrolne ruke mogu da puknu
Ako sva četiri zavrtnja sa jedne strane puknu, kontrolna ruka može da se spusti i preseče crevo zadnje kočnice, prouzrokujući gubitak tečnosti i delimični gubitak kočenja. Servisi će besplatno zameniti svih osam zavrtanja nosača.
Mehanizam gasa može da se zaglavi
Kućište leptira gasa može da ometa mehanizam i spreči zatvaranje leptira kada vozač otpusti papučicu gasa. Servis će pregledati i po potrebi povećati zazor bez ikakvih troškova.
Brava naslona sedišta može da otkaže u sudaru
Neke brave naslona sedišta možda ne ispunjavaju navedeni bezbednosni standard i mogu da otkažu u sudaru. Nakon pregleda, brave sa savijenim, polomljenim ili nedostajućim kukama biće zamenjene.
Ventil raspodele kočione sile može da pukne i propušta
Ventil za raspodelu kočione sile može da se odlomi od glavnog kočionog cilindra, da propušta kočionu tečnost i izazove delimični gubitak funkcije kočionog sistema. Dileri će pregledati vozilo i po potrebi zameniti sumnjive ventile.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.