P2EAF: Ventil za ubrizgavanje redukcionog sredstva zaglavljen u zatvorenom položaju, red 1, jedinica 2

Šta ovo znači

Ventil za ubrizgavanje redukcionog sredstva na redu 1, jedinici 2 zaglavljen je u zatvorenom položaju. Doziranje DEF/AdBlue tečnosti na ovoj jedinici nije moguće.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Ventil za ubrizgavanje redukcionog sredstva na redu 1, jedinica 2 treba da se otvori kako bi dozirao DEF/AdBlue u sistem za obradu izduvnih gasova. Ovaj kod se postavlja kada ventil ostane zatvoren i ne može da dozira za tu jedinicu, moguće zato što se zaglavio ili naslage blokiraju njegovo kretanje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Ventil je mehanički zaglavljen u zatvorenom položaju
2. Kristalizacija DEF-a blokira ventil
3. Naslage ugljenika ili nečistoće sprečavaju slobodno kretanje

Simptomi

• Uključena je lampica upozorenja za proveru motora ili NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF tečnosti
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon perioda ignorisanja upozorenja
• Neuspešna provera emisija (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i proverite ima li kodova pritiska redukcionog sredstva, doziranja i NOx koji mogu objasniti zašto ventil reda 1, jedinica 2 ne dozira.
2. Pregledajte konektor i ožičenje ventila reda 1, jedinica 2; tražite oštećenja, koroziju, labave priključke ili tragove prodiranja tečnosti.
3. Proverite vrh ventila i obližnji kanal; tražite kristale DEF/AdBlue tečnosti, čađ ili nečistoće koje ga mogu fizički blokirati.
4. Pomoću odobrenog ispitivanja aktiviranjem preko dijagnostičkog uređaja uporedite zadati rad ventila sa njegovim odzivom.
5. Ako ventil ostane zatvoren, ispitajte njegovo kolo i uslove napajanja prema postupku proizvođača pre potvrde mehaničkog zaglavljivanja.

Uobičajena rešenja

• Odgovarajućim servisnim postupkom uklonite naslage sa ventila reda 1, jedinica 2 i kanala za doziranje.
• Popravite oštećenu žicu ili loš spoj na ventilu.
• Otklonite ograničenje dovoda do ventila reda 1, jedinica 2.
• Zamenite ventil ako ostane mehanički zaglavljen u zatvorenom položaju nakon isključivanja naslaga i kvarova kola.

Da li možete da nastavite da vozite?

Motor može nastaviti da radi, ali pogođeni sistem za obradu izduvnih gasova ne može pravilno da dozira, što povećava emisije NOx i može pokrenuti odbrojavanje do zabrane pokretanja. Odmah organizujte popravku i pratite svako upozorenje za odbrojavanje.