P2E1E: Visok napon kola senzora struje faze X pogonskog motora A

Šta ovo znači

Senzor struje za fazu X pogonskog motora A prijavljuje grešku visokog napona kola. Merenje struje faze nije pouzdano.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Senzor struje faze X pogonskog motora A šalje podatak o struji u toj fazi motora upravljačkom modulu. Kod P2E1E se postavlja kada je signal kola faze X viši nego što modul očekuje, pa se njegovom merenju struje ne može verovati.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Neispravan senzor struje
2. Greška u instalaciji
3. Korodirani kontakti konektora - visoki kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena lampica upozorenja EV/hibridnog sistema
• Smanjena snaga ili obrtni moment motora
• Moguć prelazak u limp mode (režim nužde) ili gašenje vozila

Kako da dijagnostikujete problem

1. Dijagnostičkim uređajem sačuvajte podatke zamrznutog kadra i zabeležite da li je visok signal faze X prisutan pri uključenom kontaktu ili samo dok motor radi.
2. Uporedite podatke senzora faze X uživo sa podacima za faze Y i Z pod istim uslovima da biste potvrdili da se visoko očitavanje javlja samo na fazi X.
3. Kada je vozilo bezbedno stavljeno van pogona prema servisnim uputstvima, pregledajte konektor faze X i instalaciju zbog oštećenja pinova, korozije, vlage ili signalne žice u kratkom spoju na napajanje.
4. Prema postupku proizvođača proverite da li je kolo faze X u kratkom spoju na napajanje, da li je instalacija oštećena i da li konektor ima loš kontakt.
5. Ako su ožičenje i spojevi ispravni, testirajte senzor faze X prema specifikaciji proizvođača pre nego što posumnjate na kvar modula.

Uobičajena rešenja

• Popravite signalnu žicu faze X koja je u kratkom spoju na napajanje ili oštećeni deo instalacije.
• Očistite, ponovo priključite ili popravite konektor faze X ako su njegovi pinovi zaprljani, labavi ili korodirani.
• Zamenite senzor struje faze X ako i dalje daje visok signal sa proverenim kolom.
• Popravite ili zamenite upravljački modul samo ako testiranje potvrdi njegov interni kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vožnju pod velikim opterećenjem jer netačna povratna informacija faze X može pokrenuti smanjenje obrtnog momenta ili ograničeni režim rada. Ako vozilo izgubi snagu ili prikaže upozorenje o isključivanju, bezbedno se zaustavite i organizujte servis.