P2E1F: Kolo senzora struje faze Y pogonskog motora A

Šta ovo znači

Senzor struje za fazu Y pogonskog motora A prijavljuje grešku u kolu. Merenje struje faze nije pouzdano.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Pogonski motor A koristi senzor struje faze Y da javi struju te faze upravljačkom modulu, odvojeno od faza X i Z. Kod P2E1F se postavlja kada je detektovan električni kvar na kolu senzora faze Y i modul se ne može osloniti na njegovo očitavanje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Neispravan senzor struje
2. Greška u instalaciji

Simptomi

• Upaljena lampica upozorenja EV/hibridnog sistema
• Smanjena snaga ili obrtni moment motora
• Moguć prelazak u limp mode (režim nužde) ili gašenje vozila

Kako da dijagnostikujete problem

1. Dijagnostičkim uređajem zabeležite podatke zamrznutog kadra i proverite da li podaci za fazu Y izostaju ili postaju neuobičajeni pri pokretanju ili tokom rada motora.
2. Uporedite podatke uživo o struji faze Y sa fazama X i Z pod istim uslovima da biste utvrdili da li je kvar ograničen na fazu Y.
3. Kada je vozilo bezbedno stavljeno van pogona prema servisnim uputstvima, pregledajte utikač senzora faze Y i instalaciju zbog oštećenja, labavog naleganja, zaprljanosti ili korozije.
4. Prema postupku proizvođača proverite ožičenje i spojeve kola faze Y zbog prekida, kratkih spojeva, loše mase ili povremenog gubitka kontakta.
5. Ako je kolo ispravno, testirajte senzor struje faze Y prema specifikaciji proizvođača; upravljački modul proveravajte samo ako su senzor i ožičenje ispravni.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite i učvrstite labav konektor senzora faze Y.
• Popravite oštećeno ili pohabano ožičenje u kolu senzora faze Y.
• Očistite ili popravite zaprljan ili korodiran konektor faze Y.
• Zamenite senzor struje faze Y ako ne prođe testiranje sa proverenim kolom.

Da li možete da nastavite da vozite?

Svedite vožnju na minimum i izbegavajte nagla ubrzanja jer obrtni moment motora može biti smanjen ili vozilo može preći u režim rada u slučaju nužde (limp mode). Bezbedno se zaustavite ako snaga postane nepredvidiva ili se pojavi upozorenje o gašenju.