P2D5C: Pozitivni kontaktor C sistema za punjenje baterije zaglavljen u zatvorenom položaju

Šta ovo znači

Pozitivni kontaktor C sistema za punjenje baterije prijavljuje da je zaglavljen u zatvorenom položaju. Nije moguće pouzdano upravljati putanjom visokog napona za punjenje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Pozitivni kontaktor C je visokonaponski prekidač u putu za punjenje baterije. Upravljački modul proverava da li se otvara kada to zatraži; ovaj kod se postavlja kada kontaktor i dalje provodi struju ili njegova povratna informacija pokazuje da je zatvoren nakon komande za otvaranje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kontakti kontaktora su zavareni u zatvorenom položaju
2. Izlazni drajver je zaglavljen u uključenom stanju
3. Naslage ugljenika ili nečistoće sprečavaju slobodno kretanje

Simptomi

• Upozorenje za hibridni ili električni sistem
• Punjenje može biti onemogućeno
• Vozilo možda neće moći da se pokrene ili pređe u režim Ready

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i povezane kodove hibridnog ili električnog sistema da biste videli kada je zatraženo otvaranje pozitivnog kontaktora C i koju je povratnu informaciju modul zabeležio.
2. Proverite poruke upozorenja vozila i status punjenja ili režima Ready da biste utvrdili da li se kvar javlja pri neuspelom pokušaju punjenja ili pokretanja.
3. Kada je vozilo isključeno u skladu sa bezbednosnim postupkom proizvođača, kvalifikovani tehničar treba da pregleda konektor pozitivnog kontaktora C i dostupno ožičenje zbog oštećenja, korozije ili znakova pregrevanja.
4. Ako su dostupni, pomoću dijagnostičkog uređaja pratite komandu i povratnu informaciju kontaktora i uporedite zadato i prijavljeno stanje pozitivnog kontaktora C.
5. Kvalifikovani tehničar treba da proveri da li pozitivni kontaktor C i dalje provodi struju nakon komande za otvaranje i da prema postupku proizvođača utvrdi da li su kontakti zavareni ili je kvar u drajveru ili povratnoj informaciji.

Uobičajena rešenja

• Popravite labav, oštećen ili korodiran konektor pozitivnog kontaktora C ili niskonaponsku upravljačku žicu.
• Popravite kolo drajvera kontaktora ako testiranje pokaže da njegov izlaz ostaje uključen.
• Zamenite pozitivni kontaktor C ako su mu kontakti zavareni ili ne može da se otvori po komandi.

Da li možete da nastavite da vozite?

Punjenje može biti onemogućeno, a vozilo možda neće moći da pređe u režim Ready ili da se pokrene. Nemojte se oslanjati na vozilo dok se kvar ne dijagnostikuje; radove na visokonaponskom kontaktoru treba da obavlja kvalifikovani tehničar.