P2C53: Korekcija injektora B cilindra 1 dostigla je maksimalnu granicu

Šta ovo znači

Naučena korekcija injektora B cilindra 1 dostigla je maksimalnu granicu. Sam kod ne utvrđuje da li je protok injektora veći ili manji od nominalnog.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Upravljački modul motora uči ofset za brizgaljku goriva B na cilindru 1 kako bi uzeo u obzir razlike u količini ubrizganog goriva. Ovaj kod se postavlja kada taj naučeni ofset dostigne svoju maksimalnu granicu; on signalizira da je korekcija dostigla svoj limit, bez dokazivanja stvarnog smera protoka brizgaljke samim tim.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Injektor propušta — povećan protok
2. Lokalno previsok pritisak u razvodnoj magistrali

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora
• Pogrešno paljenje ili neravnomeran rad na praznom hodu na pogođenom cilindru
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć miris goriva ili dim iz izduvne cevi

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i proverite brojanje preskakanja paljenja na cilindru 1, učenje korekcije injektora B i korekcije smeše pod uslovima koji su aktivirali kod.
2. Pregledajte injektor B na cilindru 1 i njegove priključke zbog vlažnih tragova, mirisa goriva, labavih terminala ili oštećenog ožičenja.
3. Uporedite rad cilindra 1 sa ostalim cilindrima i proverite da li postoje neravnomeran rad u praznom hodu, dim ili miris goriva koji mogu pratiti prekomerno ubrizgavanje.
4. Izmerite pritisak u sabirnoj cevi goriva i stabilnost pod uslovima propisanim od strane proizvođača kako biste proverili visoko lokalno odstupanje pritiska.
5. Testirajte brizgaljku B na cilindru 1 na curenje i isporuku goriva prema specifikaciji proizvođača pre njene zamene.

Uobičajena rešenja

• Popravite labav ili oštećen konektor ili ožičenje brizgaljke B na cilindru 1.
• Otklonite potvrđeni problem sa pritiskom goriva koji utiče na brizgaljku B.
• Zamenite brizgaljku B na cilindru 1 ako navedeni test potvrdi curenje ili isporuku van opsega.
• Zamenite oštećene zaptivke goriva na brizgaljki B ako se potvrdi da cure.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju i uskoro organizujte dijagnostiku, naročito ako cilindar 1 preskače paljenje, potrošnja goriva raste ili se iz izduva oseća miris goriva. Zaustavite se ako motor radi veoma neravnomerno ili lampica za proveru motora treperi, jer višak goriva može pregrejati i oštetiti katalizator.