P2A31: Upravljački krug ventila za zatvaranje rezervoara alternativnog goriva E – visok nivo signala

Šta ovo znači

Upravljački krug ventila za zatvaranje rezervoara alternativnog goriva E prijavljuje previsok nivo signala. Izolacija rezervoara ne može da se aktivira na očekivani način u sistemima sa više rezervoara za CNG/LPG.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

U višenamenskom CNG ili LPG sistemu, zaporni ventil E kontroliše da li se rezervoar E može izolovati. Upravljački modul prati kolo E i postavlja ovaj kod kada je njegov signal viši nego što se očekuje. Upravljačka žica u kratkom spoju sa naponom akumulatora, prekinut namotaj ventila ili loš konektor mogu prouzrokovati očitavanje visokog nivoa.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju sa B+
2. Namotaj ventila je u prekidu
3. Korodirani pinovi konektora – visok prelazni otpor

Simptomi

• Lampica za proveru motora
• Lampica upozorenja za alternativno gorivo
• Teškoće pri prebacivanju režima goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Snimite podatke u okviru zamrznutog stanja (freeze frame) i proverite pomoću dijagnostičkog uređaja (scan tool) da li se kvar vraća kada se izda komanda za ventil E.
2. Pregledajte konektor i snop žica ventila E na koroziju, labave terminale ili oštećenje izolacije koje bi moglo da izloži upravljačku žicu naponu akumulatora.
3. Sa sistemom onemogućenim u skladu sa procedurom proizvođača, proverite upravljačku žicu E na kratak spoj sa naponom akumulatora.
4. Testirajte namotaj i kontinuitet kola ventila E u odnosu na specifikaciju proizvođača da biste identifikovali prekinut namotaj ili vezu.
5. Ako ventil i ožičenje prođu, proverite izlaz upravljačkog modula koristeći odobrenu proceduru vozila.

Uobičajena rešenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave terminale konektora ventila E.
• Popravite upravljačku žicu koja je u kratkom spoju sa naponom akumulatora.
• Zamenite ventil E ako je njegov namotaj u prekidu.
• Popravite kolo upravljačkog modula ako testiranje potvrdi izlazni kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Rezervoar E možda neće moći da se izoluje po komandi, a prebacivanje režima goriva može biti nepouzdano. Pratite upozorenja vozila i izbegavajte alternativno gorivo ako sistem ukazuje da ono nije dostupno.