P2708: Solenoid za promenu stepena prenosa F zaglavljen u uključenom položaju

Šta ovo znači

Solenoid za promenu stepena prenosa F ostaje u aktiviranom stanju kada mu se izda komanda za isključenje. Pogođeni stepen prenosa ostaje uključen tako da menjač ne može pravilno da menja brzine.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Solenoid za promenu stepena prenosa F upravlja hidrauličnim kanalom koji se koristi za izbor ili promenu stepena prenosa. P2708 znači da kontrolni modul detektuje da solenoid ostaje aktivan kada bi trebalo da bude isključen, zbog čega odgovarajući stepen prenosa ili hidraulični kanal mogu ostati aktivirani i ometati promenu stepena prenosa.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Klip solenoida zaglavljen u otvorenom položaju
2. Izlazni pobudni stepen TCM-a zaglavljen u uključenom položaju
3. Naslage ugljenika ili prljavštine sprečavaju slobodno kretanje

Simptomi

• Lampica za proveru motora ili menjača je uključena
• Grubo, usporeno ili propušteno menjanje brzina
• Moguć režim rada u slučaju nužde (zaključan u jednoj brzini)
• Proklizavanje ili trzanje tokom promene stepena prenosa

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte freeze frame podatke i podatke menjača i utvrdite koji stepen prenosa ili promena su bili zahvaćeni dok je solenoid F ostao aktivan.
2. Pregledajte instalaciju i konektore solenoida F da li postoje kratki spoj, oštećena izolacija ili loši spojevi zbog kojih komanda može ostati uključena.
3. Pomoću dijagnostičkog uređaja uporedite zadato stanje solenoida F sa dostupnim povratnim informacijama i stvarnim odzivom menjača.
4. Prema električnoj šemi, ispitajte kolo solenoida F i izlaz kontrolnog modula u skladu sa procedurom proizvođača kako biste razlikovali kvar instalacije od zaglavljenog drajvera.
5. Ako je komanda kola ispravna, pregledajte i ispitajte solenoid F i njegov kanal u telu ventila da biste utvrdili da li je klip zaglavljen u otvorenom položaju ili ima nečistoća.

Uobičajena rešenja

• Popravite kratko spojenu ili oštećenu žicu u kolu solenoida F.
• Učvrstite ili popravite neispravan konektor solenoida F.
• Očistite ili zamenite solenoid F ako tokom ispitivanja ostaje mehanički otvoren.
• Popravite izlazni drajver kontrolnog modula samo ako ispitivanje kola potvrdi da je zaglavljen u uključenom položaju.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju i izbegavajte velike brzine, vuču i naglo ubrzavanje, jer hidraulični kanal koji ostaje aktiviran može izazvati grubo menjanje stepena prenosa ili oštetiti menjač. Ako je vozilo zaglavljeno u jednom stepenu prenosa, proklizava ili se njime teško upravlja, bezbedno se zaustavite i organizujte šlepanje.