P269D: Nizak napon u kolu upravljanja grejačem za naknadnu obradu izduvnih gasova

Šta ovo znači

Napon na upravljačkom vodu grejača sistema za naknadnu obradu izduvnih gasova niži je od očekivanog opsega. Ovakve greške u instalaciji obično nastaju usled habanja izolacije trenjem, prodora vode kroz zaptivke konektora ili potiskivanja pina unazad. Pomeranje kabelskog snopa dok je kôd aktivan često pomaže da se utvrdi mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Upravljačko kolo žarne svećice sistema za naknadnu obradu omogućava modulu da aktivira grejač koji kod nekih dizelaša podržava regeneraciju DPF-a. P269D znači da je nadzirani napon upravljačkog voda niži od očekivanog, što se može desiti kada je žica spojena na masu, namotaj releja u kratkom spoju ili konektor ima loš kontakt.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljačka žica je u kratkom spoju sa masom
2. Kratki spoj u namotaju releja
3. Korozija na pinovima konektora — veliki prelazni otpor

Simptomi

• Lampica za proveru motora
• Lampica upozorenja za DPF
• Češća ili neuspešna regeneracija DPF-a

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pomoću freeze frame podataka i statusa kola u realnom vremenu potvrdite kada se javlja kvar niskog napona i da li je poslata komanda releju žarne svećice.
2. Pregledajte upravljačku žicu releja duž njenog puta zbog oštećenja trenjem o masu, a konektore zbog vlage, korozije ili uvučenih pinova.
3. Dok pratite kolo, pažljivo pomerite dostupni snop ožičenja i konektore da biste proverili da li se nizak napon menja.
4. Prema električnoj šemi i postupku proizvođača izmerite napon upravljačkog voda na releju i proverite da li postoji neželjeni kratki spoj na masu.
5. Proverite namotaj releja i kontaktni put konektora, a zatim napajanje, mase i izlaz modula ako su ožičenje i relej ispravni.

Uobičajena rešenja

• Osušite, očistite i ponovo priključite ispravan konektor na kome ima vlage ili manje površinske kontaminacije.
• Popravite izlizano upravljačko ožičenje ili kratki spoj na masu.
• Zamenite relej čiji je upravljački namotaj u kratkom spoju.
• Popravite ili zamenite oštećene priključke konektora koji ne mogu da obezbede pouzdan kontakt.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi normalno, uglavnom je moguća blaga vožnja, ali izbegavajte ponavljane kratke vožnje i obratite pažnju na upozorenje DPF-a jer regeneracija možda neće biti završena. Čađ može da se nakupi u filteru i na kraju ograniči protok izduvnih gasova.