P26A1: Nizak napon u kolu grejača za naknadnu obradu izduvnih gasova

Šta ovo znači

Struja grejača za naknadnu obradu izduvnih gasova niža je od očekivane. Grejni element je delimično prekinut ili je napajanje nedovoljno.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Žarna svećica sistema za naknadnu obradu kod nekih dizelaša zagreva izduv kako bi se gorivo zapalilo tokom regeneracije DPF-a. P26A1 se postavlja kada je izmerena struja žarne svećice manja od očekivane, što može ukazivati na oslabljen element ili prevelik pad napona u napajanju ili konektoru.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Delimičan kvar grejnog elementa povećava otpor
2. Napon napajanja opada pod opterećenjem
3. Korozija na pinovima konektora — veliki prelazni otpor

Simptomi

• Lampica upozorenja za grejače je upaljena (često narandžasti simbol spirale)
• Otežano hladno pokretanje ili nemogućnost pokretanja po hladnom vremenu
• Beli dim iz izduvnog sistema tokom zagrevanja

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze frame podatke i struju u realnom vremenu tokom komandovanog rada žarne svećice kako biste potvrdili kada se javlja stanje niske struje.
2. Pregledajte konektor žarne svećice i ožičenje napajanja zbog korozije, labavih pinova, oštećenja od toplote ili lošeg spoja.
3. Izmerite napon napajanja na svećici pod opterećenjem i uporedite ga sa specifikacijom proizvođača kako biste utvrdili pad napona.
4. Uz izolovano napajanje, kako propisuje proizvođač, izmerite otpor elementa žarne svećice i uporedite ga sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako su element i napajanje ispravni, pod opterećenjem proverite kontakte releja i uzvodni put napajanja i mase.

Uobičajena rešenja

• Očistite i učvrstite upotrebljiv korodiran ili labav konektor.
• Popravite oštećenu žicu napajanja ili lošu masu koja uzrokuje pad napona.
• Zamenite žarnu svećicu ako njen otpor ili struja ostaju ispod specifikacije.
• Zamenite relej s prevelikim prelaznim otporom kontakata ako dolazi do pada napona preko njega.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi normalno, blaga vožnja može biti moguća, ali hladno pokretanje može postati otežano, a regeneracija možda neće biti završena. Izbegavajte ponavljane kratke vožnje i odmah proverite trajan beli dim ili upozorenje DPF-a.