P24A8: Radne karakteristike pumpe za rashladnu tečnost hladnjaka EGR-a

Šta ovo znači

Pumpa je električno ispravna, ali ne ostvaruje protok kada dobije komandu — obično je istrošeno radno kolo ili je rotor blokiran.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Pumpa rashladne tečnosti EGR hladnjaka pokreće cirkulaciju rashladne tečnosti kroz hladnjak kako bi se toplota izduvnih gasova odvela pre nego što se gas vrati u EGR sistem. Kontrolni modul proverava da li pumpa obezbeđuje očekivanu cirkulaciju kada dobije komandu; P24A8 znači da električna komanda može biti prisutna, ali učinak pumpe nije dovoljan. Istrošeno radno kolo, zaglavljen rotor ili ograničeno kretanje mogu smanjiti protok rashladne tečnosti kroz hladnjak.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Istrošeno radno kolo pumpe ili blokiran rotor
2. Naslage gareži ili nečistoće sprečavaju slobodno kretanje
3. Habanje komponente usled starosti – mehanički zazor

Simptomi

• Upaljena lampica „Check engine“
• Detonacije ili lupanje pod opterećenjem
• Gubitak snage i oklevanje pri ubrzanju
• Moguć nemiran rad u praznom hodu
• Neuspešan test emisije izduvnih gasova (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite freeze-frame podatke i pregledajte komandu pumpe na dijagnostičkom uređaju i sva dostupna očitavanja brzine pumpe ili temperature rashladne tečnosti da biste utvrdili kada je učinak bio nedovoljan.
2. Proverite nivo rashladne tečnosti i pregledajte pumpu EGR hladnjaka i creva da biste uočili curenja, presavijanja, začepljenja ili znake pregrevanja.
3. Pregledajte konektor i instalaciju pumpe da biste uočili oštećenja koja mogu smanjiti napajanje pumpe iako je kolo povezano.
4. Ako je podržano, zadajte rad pumpe pomoću dijagnostičkog uređaja i prema postupku za vozilo proverite da li se uključuje i da li rashladna tečnost cirkuliše.
5. Ako su električno napajanje i putanja rashladne tečnosti ispravni, izvadite pumpu i proverite da li je rotor zaglavljen, radno kolo istrošeno ili ima prevelikog mehaničkog zazora.

Uobičajena rešenja

• Dopunite rashladnu tečnost i otklonite sva curenja u kolu pumpe.
• Otklonite presavijanje ili začepljenje putanje rashladne tečnosti pumpe EGR hladnjaka.
• Popravite loše spojeve napajanja pumpe, mase ili konektora.
• Zamenite pumpu ako joj je rotor zaglavljen, radno kolo istrošeno ili postoji prevelik zazor.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju pod velikim opterećenjem jer nedovoljan protok kroz EGR hladnjak može povećati njegovu temperaturu i doprineti detonacijama, oklevanju pri ubrzavanju ili gubitku snage. Zaustavite se ako se motor pregreva ili detonacije postanu ozbiljne.