P24A6: Ventil za zaobilaženje hladnjaka EGR-a zaglavljen u otvorenom položaju (banka 2)

Šta ovo znači

Ventil za zaobilaženje hladnjaka EGR-a na banci 2 je mehanički zaglavljen u otvorenom položaju (zaobilaženje) – izduvni gasovi uvek zaobilaze hladnjak, a u usis stižu topliji nego što je projektovano.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Ventil za zaobilaženje EGR hladnjaka na banci 2 usmerava izduvne gasove kroz hladnjak ili mimo njega pre nego što se vrate u usis. P24A6 znači da zaobilaženje na banci 2 ostaje otvoreno, pa EGR gasovi sa te banke ostaju topliji nego što je predviđeno i mogu povećati emisiju NOx ili poremetiti rad motora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Ventil zaglavljen u otvorenom položaju
2. Naslage gareži ili nečistoće sprečavaju slobodno kretanje
3. Habanje komponente usled starosti – mehanički zazor

Simptomi

• Upaljena lampica „Check engine“
• Detonacije ili lupanje pod opterećenjem
• Gubitak snage i oklevanje pri ubrzanju
• Moguć nemiran rad u praznom hodu
• Neuspešan test emisije izduvnih gasova (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Proverite freeze-frame podatke i povezane EGR kodove grešaka da biste utvrdili u kojim uslovima je zabeleženo da je zaobilaženje na banci 2 otvoreno.
2. Pregledajte ventil za zaobilaženje na banci 2, polužje i kanale da biste uočili naslage ugljenika, nečistoće ili mehaničko habanje.
3. Proverite konektor i instalaciju aktuatora na banci 2 da biste uočili koroziju, labave pinove ili oštećenja od toplote.
4. Koristite test aktuatora koji je dostupan na dijagnostičkom uređaju da biste uporedili zadati i uočeni položaj ventila za zaobilaženje na banci 2.
5. Ako postoji, prema dijagnostičkom postupku proizvođača ispitajte kolo povratnog signala položaja da biste razlikovali zaglavljen ventil od električnog kvara.

Uobičajena rešenja

• Očistite naslage ugljenika ili nečistoće iz mehanizma za zaobilaženje na banci 2 ako to dozvoljava servisni postupak.
• Popravite oštećenu instalaciju aktuatora na banci 2 ili kontakte konektora.
• Zamenite ventil za zaobilaženje ili aktuator na banci 2 ako je mehanički zaglavljen ili ne prođe ispitivanje.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte naglo ubrzavanje i velika opterećenja motora ako motor detonira, lupa ili okleva pri ubrzavanju; kvar zaobilaženja na banci 2 može povećati emisiju NOx i pogoršati vozne karakteristike. Uskoro organizujte popravku ako su detonacije ili gubitak snage značajni.