P24A5: Ventil za zaobilaženje hladnjaka EGR-a zaglavljen u otvorenom položaju (banka 1)

Šta ovo znači

Ventil za zaobilaženje hladnjaka EGR-a na banci 1 je mehanički zaglavljen u otvorenom položaju (zaobilaženje) – izduvni gasovi uvek zaobilaze hladnjak, a u usis stižu topliji nego što je projektovano.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Ventil za zaobilaženje EGR hladnjaka na banci 1 usmerava izduvne gasove kroz hladnjak ili mimo njega pre nego što se vrate u usis. P24A5 znači da zaobilaženje ostaje otvoreno, pa EGR gasovi sa banke 1 mogu dospeti u usis topliji nego što je predviđeno, povećavajući emisiju NOx ili uzrokujući nepravilan rad.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Ventil zaglavljen u otvorenom položaju
2. Naslage gareži ili nečistoće sprečavaju slobodno kretanje
3. Habanje komponente usled starosti – mehanički zazor

Simptomi

• Upaljena lampica „Check engine“
• Detonacije ili lupanje pod opterećenjem
• Gubitak snage i oklevanje pri ubrzanju
• Moguć nemiran rad u praznom hodu
• Neuspešan test emisije izduvnih gasova (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Proverite freeze-frame podatke i povezane EGR kodove grešaka da biste utvrdili u kojim uslovima rada motora je zabeležen položaj ventila za zaobilaženje na banci 1.
2. Pregledajte ventil za zaobilaženje na banci 1, polužje i obližnje kanale da biste uočili naslage ugljenika, nečistoće ili mehanička oštećenja.
3. Proverite konektor i instalaciju aktuatora za zaobilaženje da biste uočili labave pinove, koroziju ili oštećenja od toplote.
4. Koristite test aktuatora koji je dostupan na dijagnostičkom uređaju da biste uporedili zadati i uočeni položaj ventila za zaobilaženje na banci 1.
5. Ako postoji, prema dijagnostičkom postupku proizvođača proverite kolo povratnog signala položaja da biste razlikovali zaglavljen ventil od neispravnog signala.

Uobičajena rešenja

• Očistite naslage ugljenika ili nečistoće iz mehanizma za zaobilaženje na banci 1 ako to dozvoljava servisni postupak.
• Popravite oštećenu instalaciju ili labav konektor aktuatora na banci 1.
• Zamenite ventil za zaobilaženje ili aktuator na banci 1 ako je mehanički zaglavljen ili ne prođe ispitivanje.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte naglo ubrzavanje i velika opterećenja motora ako motor detonira, lupa ili gubi snagu; topliji EGR gasovi mogu pogoršati ove simptome i povećati emisiju NOx. Uskoro organizujte popravku, naročito ako su detonacije izražene.