P24A4: Prekomerno nagomilavanje čađi i zagušenje filtera čestica (banka 1)

Šta ovo znači

Prekomerno nagomilavanje čađi i zagušenje filtera čestica (banka 1): upravljački modul je detektovao ovo stanje kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

DPF na banci 1 zadržava čađ iz te grane izduvnog sistema, a kontroler procenjuje količinu čađi na osnovu pritiska i drugih ulaznih podataka senzora. P24A4 ukazuje na to da je količina čađi na banci 1 iznad visokog praga, često nakon ponovljenih nepotpunih regeneracija, pa filter može biti previše opterećen za uobičajenu regeneraciju.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Ozbiljno nagomilavanje čađi nakon ponovljenih nedovršenih regeneracija
2. Učestale kratke vožnje ili vožnja pri malim brzinama
3. Neispravan senzor diferencijalnog pritiska ili nivoa čađi
4. Kvar motora koji uzrokuje prekomernu proizvodnju čađi

Simptomi

• Upaljena lampica „Check engine“ ili upozorenje za DPF
• Gubitak snage / limp mode (rezervni režim rada)
• Povećana potrošnja goriva
• Neuspeli pokušaji prinudne regeneracije

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze-frame podatke i live data količine čađi i diferencijalnog pritiska na banci 1 da biste potvrdili da je prikazano veliko začepljenje.
2. Pre nego što zaključite da je sam DPF začepljen, pregledajte creva senzora diferencijalnog pritiska na banci 1 da biste uočili začepljenja, oštećenja, odvajanje ili kondenzat.
3. Proverite senzore temperature izduvnih gasova na banci 1 i njihovu instalaciju da biste uočili nelogična očitavanja ili vidljiva oštećenja.
4. Pregledajte DPF na banci 1 i spojeve izduvnog sistema da biste uočili curenja, oštećenja ili znake ozbiljnog začepljenja.
5. Skenirajte vozilo u potrazi za kvarovima motora koji mogu izazvati prekomernu količinu čađi i proverite istoriju regeneracije zbog ponovljenih neuspeha.
6. Pre svakog pokušaja regeneracije, prema postupku proizvođača proverite količinu čađi i stanje DPF-a.

Uobičajena rešenja

• Popravite ili zamenite oštećeno ili začepljeno crevo senzora pritiska na banci 1.
• Popravite instalaciju ili konektore senzora na banci 1; zamenite senzor samo ako ispitivanje potvrdi kvar.
• Otklonite kvar motora koji izaziva prekomernu količinu čađi ili ponovljene neuspešne regeneracije.
• Očistite ili zamenite DPF na banci 1 ako ispitivanje potvrdi veliko opterećenje čađi i ako to nalaže postupak proizvođača.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte nepotrebnu vožnju ako je snaga smanjena ili je upozorenje za DPF ozbiljno; jako opterećen filter na banci 1 može se dodatno začepiti, a neodgovarajuća regeneracija može ga oštetiti. Uskoro organizujte dijagnostiku i poštujte svako upozorenje vozila da se zaustavite.