P244B: Previsok diferencijalni pritisak u filteru čestica dizel motora, red 1

Šta ovo znači

Izmereni diferencijalni pritisak na DPF-u veći je od kalibrisanog ograničenja na bloku 1. Kod ukazuje na prekomeran pritisak, a ne na odstupanje senzora pritiska.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor diferencijalnog pritiska meri pad pritiska preko DPF-a na bloku 1, a upravljački modul motora koristi to očitavanje za procenu ograničenja protoka izduvnih gasova i opterećenja filtera. P244B se postavlja kada je izmerena razlika pritiska viša od kalibrisane granice. Visoko očitavanje može izazvati filter ograničen čađi ili pepelom, problem s mernim crevima ili kolom senzora, kao i drugi kvar izduvnog sistema.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Nakupljanje čađi ili pepela u DPF-u ograničava protok
2. Creva senzora pritiska su začepljena, propuštaju ili su oštećena
3. Neispravan senzor diferencijalnog pritiska ili njegova instalacija
4. Ograničen protok kroz izduvni sistem ili curenje utiče na očitavanje pritiska

Simptomi

• Upaljena je lampica za proveru motora ili upozoravajuća lampica DPF-a
• Gubitak snage / režim ograničene snage
• Povećana potrošnja goriva
• Neuspešni pokušaji prinudne regeneracije

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze-frame podatke i live data diferencijalnog pritiska pri različitim opterećenjima motora i proverite povezane kodove za DPF, senzor ili izduvni sistem.
2. Pregledajte oba creva senzora pritiska na bloku 1 zbog začepljenja, curenja, pregiba, oštećenja ili nepravilnog povezivanja jer to može iskriviti izmerenu razliku pritiska.
3. Proverite priključke senzora i električne konektore zbog čađi, korozije, labavih spojeva ili oštećenja od toplote.
4. Uporedite očitavanja senzora diferencijalnog pritiska u mirovanju i dok motor radi sa specifikacijom proizvođača da biste procenili rad senzora i kola.
5. Ako su creva, senzor i kolo uverljivi, procenite opterećenje DPF-a čađi ili pepelom i proverite da li ograničenja ili curenja izduvnog sistema utiču na merenje.

Uobičajena rešenja

• Očistite začepljeno crevo ili priključak senzora pritiska.
• Zamenite creva senzora pritiska koja propuštaju, imaju pregibe ili su oštećena.
• Popravite oštećenu instalaciju ili zamenite neispravan senzor diferencijalnog pritiska ako ispitivanje potvrdi kvar.
• Servisirajte ili zamenite DPF na bloku 1 koji je ograničen čađi ili pepelom, prema postupku proizvođača.
• Popravite ograničenje ili curenje izduvnog sistema koje utiče na merenje pritiska.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako je snaga smanjena ili je aktiviran režim ograničene snage, izbegavajte vuču i snažno ubrzavanje i uskoro organizujte dijagnostiku. Nastavak vožnje sa ograničenim DPF-om može dodatno smanjiti snagu i povećati potrošnju goriva.