P244D: Previsoka temperatura izduvnih gasova za regeneraciju filtera čestica, red 1

Šta ovo znači

Tokom regeneracije filtera čestica, temperatura izduvnih gasova na redu 1 iznad je kalibrisanog opsega. Sam kod ne utvrđuje da postoji rizik od topljenja filtera.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

DPF zadržava čađ u izduvnom sistemu, a upravljački modul motora povećava temperaturu izduvnih gasova tokom regeneracije da bi sagoreo tu čađ. Modul nadzire temperaturu izduvnih gasova na bloku 1 dok je regeneracija aktivna; P244D se postavlja kada ta temperatura premaši kalibrisani opseg.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekomerna količina čađi dovodi do visokih temperatura regeneracije
2. Neispravan senzor temperature izduvnih gasova ili njegova instalacija
3. Kvar doziranja goriva ili upravljanja regeneracijom
4. Ograničen protok izduvnih gasova

Simptomi

• Upaljena je lampica za proveru motora ili upozoravajuća lampica DPF-a
• Gubitak snage / režim ograničene snage
• Povećana potrošnja goriva
• Neuspešni pokušaji prinudne regeneracije

Kako da dijagnostikujete problem

1. Proverite freeze-frame podatke i status regeneracije da biste potvrdili da je temperatura bila visoka tokom regeneracije na bloku 1.
2. Uporedite live data senzora temperature izduvnih gasova na bloku 1 sa drugim očitavanjima temperature izduvnih gasova i proverite da li postoji neverovatan skok.
3. Pregledajte senzor temperature na bloku 1, konektor i obližnju instalaciju zbog oštećenja od toplote, korozije ili labavih spojeva.
4. Proverite podatke o pritisku DPF-a i količini čađi zbog znakova prevelike količine čađi ili ograničenog protoka izduvnih gasova.
5. Ako su očitavanja senzora i protok izduvnih gasova uverljivi, prema dijagnostičkom postupku proizvođača ispitajte doziranje goriva i upravljanje regeneracijom.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećen konektor ili instalaciju senzora temperature izduvnih gasova na bloku 1.
• Zamenite neispravan senzor temperature izduvnih gasova na bloku 1.
• Otklonite kvar doziranja goriva ili upravljanja regeneracijom.
• Otklonite prekomernu količinu čađi ili ograničenje izduvnog sistema kada potvrdite uzrok.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte ponovljene pokušaje prinudne regeneracije dok očitavanje temperature na bloku 1 ostaje previsoko i ograničite vožnju ako opadne snaga ili se pojavi upozorenje za DPF. Nastavak rada može sprečiti regeneraciju i pogoršati nakupljanje čađi; sam kod ne dokazuje da se filter topi.