P244A: Prenizak diferencijalni pritisak u filteru čestica dizel motora, red 1

Šta ovo znači

Diferencijalni pritisak na DPF-u je ispod kalibrisanog minimuma čak i pri većem opterećenju. Često ukazuje na oštećen ili nedostajući filterski uložak, ili na curenje u mernom vodu.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Senzor diferencijalnog pritiska meri pad pritiska preko filtera čestica dizel motora (DPF) na bloku 1 kako bi upravljački modul motora procenio protok izduvnih gasova i opterećenje filtera. P244A se postavlja kada je izmerena razlika pritiska ispod kalibrisanog minimuma u uslovima u kojima modul očekuje veće ograničenje. Oštećen ili nedostajući filterski element ili curenje u mernom vodu mogu izazvati takvo nisko očitavanje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Napukao ili nedostaje filterski uložak DPF-a
2. Curenje u mernom vodu pritiska

Simptomi

• Upaljena je lampica za proveru motora ili upozoravajuća lampica DPF-a
• Gubitak snage / režim ograničene snage
• Povećana potrošnja goriva
• Neuspešni pokušaji prinudne regeneracije

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze-frame podatke i live data pritiska DPF-a pri različitim opterećenjima motora i proverite povezane kodove za DPF ili izduvni sistem pre nego što donesete zaključak o filteru.
2. Pregledajte creva i spojeve senzora diferencijalnog pritiska na bloku 1 zbog pukotina, odvajanja, curenja, pregiba ili oštećenja od toplote.
3. Dok je motor ugašen, proverite priključke senzora i creva zbog začepljenja ili oštećenja koji mogu iskriviti očitavanje pritiska.
4. Uporedite očitavanje senzora diferencijalnog pritiska u mirovanju i dok motor radi sa specifikacijom proizvođača da biste procenili ispravnost senzora i kola.
5. Ako su senzor i merni vodovi ispravni, pregledajte DPF na bloku 1 zbog oštećenog ili nedostajućeg filterskog elementa i proverite obližnje spojeve izduvnog sistema zbog curenja.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite ili zamenite merno crevo koje propušta, napuklo je ili je oštećeno od toplote.
• Očistite začepljen priključak senzora ili zamenite oštećenu cev za pritisak.
• Popravite instalaciju ili zamenite neispravan senzor diferencijalnog pritiska ako ispitivanje potvrdi kvar.
• Popravite ili zamenite oštećen filterski element DPF-a na bloku 1 prema potrebi.

Da li možete da nastavite da vozite?

Pošto ovaj kod može pratiti smanjenje snage ili režim ograničene snage, izbegavajte vuču, snažno ubrzavanje i duge vožnje dok se ne utvrdi uzrok. Oštećen ili nedostajući DPF može povećati emisije, dok nastavak rada uz povezani kvar može dodatno smanjiti snagu.