P2373: Visok napon u upravljačkom kolu regulatora zapremine goriva B

Šta ovo znači

Isto kao kod P2370, ali je upravljačka linija u kratkom spoju sa napajanjem. Kvarovi ožičenja ove vrste obično nastaju zbog habanja izolacije, prodora vode kroz zaptivke konektora ili izvučenog pina — pomeranje snopa žica dok je kod aktivan često pomaže da se utvrdi mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Regulator zapremine goriva B je ventil koji kontroliše ECU i dozira gorivo u sistemu visokog pritiska. P2373 se postavlja kada ECU detektuje prekomerni napon u upravljačkom kolu regulatora B, kao na primer kada je njegova upravljačka žica u kratkom spoju sa napajanjem akumulatora ili drugim napon napojenim kolom.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljačka linija u kratkom spoju sa napajanjem
2. Korodirani pinovi konektora — veliki prelazni otpor
3. Napojna žica priklještena uz izvor napona B+

Simptomi

• Lampica provere motora (Check Engine)
• Teško pokretanje ili nemogućnost pokretanja
• Gubitak snage
• Loše ubrzanje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i srodne kodove da biste videli da li se greška poklopila sa poteškoćama pri pokretanju, niskom snagom ili nenormalnim pritiskom u sabirnici.
2. Pregledajte kablovski snop i konektor regulatora B na prignječenu izolaciju, vlagu, koroziju ili kontakt sa žicom pod naponom B+.
3. Koristeći šemu ožičenja i fabričku proceduru, testirajte upravljačku žicu na kratak spoj prema napajanju.
4. Proverite iglice konektora i kontinuitet kola na koroziju, loš kontakt kontakata ili izguranu iglicu.
5. Ako je instalacija ispravna, testirajte kalem regulatora B i upravljački odziv prema fabričkoj specifikaciji.

Uobičajena rešenja

• Popravite prignječenu ili oštećenu upravljačku žicu koja dotiče kolo pod naponom.
• Očistite ili popravite korodirane, labave ili oštećene kontakte konektora na regulatoru B.
• Zamenite regulator B ako testiranje potvrdi unutrašnju električnu grešku.
• Ponovo proverite rad pritiska goriva i popravite svaku odvojeno potvrđenu grešku pumpe ili pritiska.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju i izbegavajte nagla ubrzanja jer nepravilno doziranje goriva može izazvati oklevanje ili iznenadni gubitak snage. Ako se motor teško pokreće ili gubitak snage čini saobraćaj nebezbednim, zaustavite se i organizujte popravku.