P20E9: Previsok pritisak redukcionog sredstva

Šta ovo znači

Varijanta uslova previsokog pritiska redukcionog sredstva specifična za proizvođača. Pritisak prelazi gornji prag tokom definisanog perioda rada; na nekim platformama se koristi uz P20E2 za označavanje drugačijeg postupka provere.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Pumpa sistema redukcionog sredstva gradi pritisak DEF-a u dovodnom kolu, dok povratna putanja i senzor pritiska pomažu modulu da ga reguliše. Ovaj kod se postavlja kada pritisak pređe gornju granicu tokom nadziranog radnog prozora; blokirana ili zamrznuta povratna putanja ili senzor koji lažno prijavljuje visok pritisak mogu ga pokrenuti.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Povratni vod je začepljen ili zaleđen
2. Senzor pritiska očitava previsoku vrednost

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine ili upozorenje NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon perioda ignorisanja upozorenja
• Neuspešna provera emisija (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke freeze-frame i pomoću dijagnostičkog uređaja uporedite zadati i izmereni pritisak redukcionog sredstva da biste potvrdili kada očitavanje prelazi očekivani opseg.
2. Pregledajte povratni vod zbog pregiba, začepljenja, smrzavanja, oštećenja ili kristalizacije DEF-a koja bi mogla da spreči rasterećenje pritiska.
3. Proverite konektor senzora pritiska i ožičenje na koroziju, labave terminale ili oštećenja.
4. Uporedite očitanje senzora pritiska sa stanjem sistema i dostupnim podacima dijagnostičkog uređaja da identifikujete neverovatan signal.
5. Ispitajte povratni vod, senzor i kolo prema postupku i specifikaciji proizvođača, uz oprez pri radu sa DEF-om pod pritiskom.
6. Ako povratna putanja i kolo senzora prođu, istražite regulaciju pumpe ili grešku upravljačkog modula koristeći servisne informacije specifične za vozilo.

Uobičajena rešenja

• Uklonite potvrđenu blokadu ili popravite presavijeni ili oštećeni povratni vod redukcionog sredstva.
• Odledite zamrznuti povratni vod i proverite da li je oštećen.
• Uklonite kristalizaciju DEF-a metodom koju je propisao proizvođač.
• Popravite oštećeno ožičenje senzora pritiska ili terminale konektora.
• Zamenite senzor pritiska ili komponentu pumpe samo kada testiranje potvrdi da je neispravna.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako vozilo radi normalno, kratka, oprezna vožnja radi dijagnostike može biti moguća, ali izbegavajte velika opterećenja i uskoro otklonite kvar jer isporuka redukcionog sredstva i kontrola emisija mogu biti narušene. Pratite upozorenja za DEF ili ograničenje startovanja; odbrojavanje može na kraju ograničiti ili sprečiti ponovno pokretanje.