P2080: Opseg/performanse kola senzora temperature izduvnih gasova (banka 1, senzor 1)

Šta ovo znači

EGT senzor ispred katalizatora na banci 1 daje vrednost koja ne odgovara očekivanoj krivoj temperature pri opterećenju. Uzrok je često spor odziv nakon dugog radnog veka ili zaprljan vrh senzora.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor 1 banke 1 meri temperaturu izduvnih gasova ispred katalizatora u izduvnom putu te banke. Upravljački modul prati kako se očitavanje temperature menja sa opterećenjem motora i upoređuje odziv sa očekivanom krivom temperature. P2080 se postavlja kada je očitavanje električno moguće, ali reaguje presporo ili ne odgovara očekivanom ponašanju, što se može dogoditi kada senzor ostari ili se zaprlja čađi.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Senzor ostareo — spor odziv
2. Vrh senzora zaprljan čađi
3. Senzorski element oštećen starenjem izvan prozora kalibracije

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora
• Moguće smanjene performanse motora
• Moguće upozorenje izduvnog sistema ili sistema emisije izduvnih gasova

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte freeze frame podatke i prikažite grafikon EGT senzora 1 banke 1 uz opterećenje motora i druga dostupna EGT očitavanja kako biste utvrdili kada njegov odziv odstupa.
2. Pregledajte konektor senzora 1 banke 1 i ožičenje izloženo toploti da biste utvrdili da li ima labavih priključaka, istopljene izolacije ili ogrebotina.
3. Proverite da li je senzor čvrsto postavljen u izduvnom sistemu i da li mu je vrh vidljivo zaprljan, uz poštovanje mera predostrožnosti u vezi sa hlađenjem izduvnog sistema.
4. Uporedite odziv senzora na hladnom i zagrejanom motoru sa očekivanim ponašanjem prema specifikaciji proizvođača i sa drugim EGT senzorima u sličnim uslovima.
5. Ako su ožičenje i montaža ispravni, ispitajte odziv senzora prema postupku proizvođača i proverite da li uslovi u izduvnom sistemu ili sistemu za naknadnu obradu izduvnih gasova mogu da iskrive temperaturni obrazac.

Uobičajena rešenja

• Učvrstite labav konektor senzora 1 banke 1 ili popravite oštećeno ožičenje.
• Očistite vrh senzora samo ako to dozvoljava postupak proizvođača.
• Ponovo postavite labav senzor u izduvni nosač.
• Zamenite senzor 1 banke 1 ako mu je odziv i dalje spor ili nelogičan nakon provere kola.
• Otklonite kvar izduvnog sistema ili sistema za naknadnu obradu izduvnih gasova ako uzrokuje neuobičajen temperaturni obrazac.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi normalno, uglavnom je razumno lagano odvesti vozilo do servisa, ali izbegavajte dugotrajno veliko opterećenje i vuču. Neispravno očitavanje može ometati upravljanje temperaturom izduvnih gasova i sistemom za kontrolu emisija.