P207F: Performanse kvaliteta reduktanta

Šta ovo znači

ECU je utvrdio da AdBlue/DEF u rezervoaru ne ispunjava specifikacije. Dijagnostikuje se upoređivanjem očekivanog smanjenja NOx-a sa doziranom zapreminom reduktanta — preveliko doziranje uz premalo smanjenje NOx-a ukazuje na razblaženu ili pogrešnu tečnost.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Sistem za doziranje redukcionog sredstva ubrizgava AdBlue/DEF u izduvni sistem kako bi SCR katalizator smanjio azotne okside. Upravljački modul procenjuje kvalitet tečnosti poređenjem očekivanog smanjenja NOx-a sa količinom doziranog redukcionog sredstva. P207F se postavlja kada izmereno smanjenje ukazuje na razblaženu ili neodgovarajuću tečnost, ili kada odstupanje NOx senzora učini procenu kvaliteta nepouzdanom.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. AdBlue razblažen vodom ili sipana pogrešna tečnost
2. Odstupanje karakteristike NOx senzora daje lažnu ocenu kvaliteta reduktanta

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF tečnosti
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja motora nakon perioda ignorisanja upozorenja
• Neuspela tehnička inspekcija izduvnih gasova (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pre brisanja bilo čega očitajte freeze frame podatke, status kvaliteta reduktanta, očitavanja NOx i sve povezane SCR kodove, jer oni pokazuju uslove na osnovu kojih je procenjen kvalitet.
2. Proverite oznaku na rezervoaru i istoriju poslednjeg dopunjavanja da biste potvrdili da je korišćena odgovarajuća tečnost AdBlue/DEF i da nije kontaminirana ili razblažena.
3. Pregledajte rezervoar reduktanta, otvor za sipanje, cevi i električne konektore da biste utvrdili da li ima kontaminacije, curenja ili oštećenja koji bi mogli da utiču na doziranje.
4. Uporedite očitavanja uzvodnog i nizvodnog NOx senzora i zadatu količinu redukcionog sredstva u uslovima navedenim u dijagnostičkom postupku proizvođača.
5. Ako su tečnost i sistem za doziranje ispravni, ispitajte rad NOx senzora i odziv SCR sistema prema postupku proizvođača pre zamene komponenti.

Uobičajena rešenja

• Ispraznite kontaminirano ili neodgovarajuće redukciono sredstvo i dopunite rezervoar propisanim AdBlue-om/DEF-om koristeći čistu opremu.
• Popravite vod reduktanta ili konektor koji curi ili je oštećen i utiče na doziranje.
• Otklonite kvar injektora reduktanta ili doziranja potvrđen ispitivanjem.
• Zamenite NOx senzor samo ako njegova očitavanja ne prođu dijagnostičke provere proizvođača.
• Nakon otklanjanja uzroka sprovedite postupak provere SCR sistema koji propisuje proizvođač.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte dužu vožnju i brzo otklonite uzrok upozorenja: kontrola emisija može biti oslabljena, a kod nekih vozila, ako kvar ostane, počinje odbrojavanje do zabrane pokretanja. Pridržavajte se prikazanog odbrojavanja ili ograničenja rada.