P204F: Radna karakteristika sistema redukcionog sredstva (banka 1)

Šta ovo znači

SCR sistem (selektivna katalitička redukcija) koji koristi AdBlue/DEF ne ostvaruje očekivano smanjenje NOx. Uzroci mogu biti loš kvalitet redukcionog sredstva, kvarovi modula za doziranje, kvar grejača rezervoara AdBlue-a po hladnom vremenu ili istrošen SCR katalizator.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

SCR sistem ubrizgava DEF/AdBlue u izduvne gasove radi smanjenja NOx, a kontrolni modul procenjuje da li sistem ostvaruje očekivanu konverziju na banci 1. Kod P204F se postavlja kada praćene performanse SCR sistema padnu ispod nivoa; loš kvalitet redukcionog sredstva, neodgovarajuće doziranje, problemi sa grejanjem po hladnom vremenu ili degradirani katalizator mogu doprineti tome.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Loš kvalitet ili kontaminacija redukcionog sredstva
2. Modul za doziranje začepljen kristalima uree
3. SCR katalizator ostareo ili kontaminiran

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon isteka perioda ignorisanja
• Neuspešan test emisije (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i pregledajte podatke SCR-a, NOx senzora, kvaliteta redukcionog sredstva i doziranja da biste videli kada je konverzija na banci 1 pala ispod očekivanja.
2. Proverite nivo i stanje DEF-a i potvrdite da je tečnost ispravno i nekontaminirano redukciono sredstvo koristeći propisani metod testiranja vozila.
3. Pregledajte hardver za doziranje na banci 1 i njegov konektor na curenja, kristalisani DEF, začepljenja ili oštećenja instalacije i proverite da li postoje srodni kodovi doziranja ili grejača.
4. Koristite testove dijagnostičkog uređaja (scan tool) koji su podržani da potvrdite pritisak redukcionog sredstva i zadata doziranja, i proverite rad grejača rezervoara ili vodova ako se greška dogodila u uslovima hladnog vremena.
5. Procenite vrednosti uzvodnog i nizvodnog NOx-a i curenja izduvnih gasova koristeći proizvođačevu dijagnostičku proceduru da biste odvojili greške doziranja od problema sa senzorom ili katalizatorom.
6. Testirajte performanse SCR katalizatora tek nakon što se provere kvalitet tečnosti, doziranje, grejači i podaci NOx senzora.

Uobičajena rešenja

• Ispravite nizak nivo ili kontaminirani DEF dopunjavanjem ili servisiranjem sistema prema specifikaciji.
• Očistite ili zamenite potvrđenu kristalisanu ili zagušenu komponentu za doziranje i popravite njenu instalaciju po potrebi.
• Popravite neispravan grejač rezervoara redukcionog sredstva ili vodova kada testiranje potvrdi da on sprečava pravilan rad.
• Zamenite neispravan NOx senzor ili drugu potvrđenu upravljačku komponentu.
• Zamenite SCR katalizator banke 1 tek nakon što provere doziranja i senzora potvrde da su performanse katalizatora neadekvatne.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte duga putovanja i teška opterećenja ako vozilo ima smanjenu snagu ili odbrojavanje za SCR (countdown) i blagovremeno dogovorite dijagnostiku. Nastavak vožnje može ostaviti emisije NOx nekontrolisanim i može dovesti do ograničenja ponovnog pokretanja motora.