P0B5C: Visok nivo signala u kolu G za merenje napona baterije hibridnog/električnog vozila

Šta ovo znači

BMS detektuje visok nivo signala u kolu za merenje napona visokonaponske baterije, kanal G. Merenje napona grupe ćelija na ovom kanalu nije pouzdano.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

BMS koristi kanal G za merenje napona baterije da izmeri grupu ćelija. Ovaj kôd se postavlja kada signal kanala poraste iznad svog očekivanog nivoa kola, čineći to merenje napona grupe ćelija nepouzdanim.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kratak spoj na napon u ožičenju za merenje napona
2. Labav, oštećen ili korodiran konektor
3. Kvar kola za merenje napona ili upravljačkog kola baterije

Simptomi

• Upaljena lampica upozorenja sistema električnog/hibridnog pogona
• Smanjena izlazna snaga ili rezervni režim rada (limp mode)
• Punjenje može da ne uspe ili da bude usporeno
• Smanjen električni domet

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke okvira zamrznutih podataka i BMS podatke, zatim uporedite prijavljeni napon kanala G sa očitavanjima obližnjih grupa ćelija i zabeležite uslove kada je postao visok.
2. Proverite proceduru izolacije visokog napona proizvođača pre pregleda kola senzora baterije.
3. Sa baterijom izolovanom kako je propisano, pregledajte konektore kanala G i pristupačno ožičenje na oštećenja, koroziju, labave terminale ili kontakt sa izvorom napona.
4. Testirajte ožičenje kanala G na kratak spoj prema naponu i proverite kontinuitet i otpor koristeći proceduru i specifikaciju proizvođača.
5. Ako ožičenje i konektor prođu, pratite testove proizvođača za ulaz za detekciju kanala G i BMS upravljačko kolo.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite labav konektor kanala G prema propisanom postupku izolacije.
• Popravite oštećene ili korodirane terminale konektora kanala G.
• Popravite ili zamenite ožičenje kanala G koje je u kratkom spoju prema naponu ili ima prekid ili vezu visoke otpornosti.
• Popravite ili zamenite kolo za detekciju baterije ili BMS kolo ako dijagnostika potvrdi unutrašnji kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte oslanjanje na uobičajeni električni pogon ili punjenje ako vozilo ima smanjenu snagu ili je u režimu ograničenih performansi; BMS ne može da se osloni na očitavanje kanala G i može ograničiti korišćenje baterije. Odmah organizujte dijagnostiku i zaustavite se ako je zbog gubitka snage vožnja nebezbedna.