P0AE0: Visok signal strujnog kola upravljanja negativnim kontaktorom hibridne/EV baterije

Šta ovo znači

Strujno kolo upravljanja negativnim kontaktorom HV baterije prijavljuje visok signal. Glavnim HV prekidanjem napajanja ne može se pouzdano upravljati.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Negativni kontaktor povezuje baterijski paket sa visokonaponskim sistemom kada dobije komandu. P0AE0 se postavlja kada je signal njegovog upravljačkog kola viši od očekivanog, što može biti posledica žice spojene na plus akumulatora ili prekida u kalemu kontaktora. Kontrolni modul možda neće moći pouzdano da uključuje i isključuje paket.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljačka žica kratko spojena na B+
2. Prekid zavojnice kontaktora
3. Korozija pinova konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena lampica upozorenja EV/hibridnog sistema
• Smanjena izlazna snaga ili režim prinudnog rada
• Punjenje može da izostane ili da bude usporeno
• Smanjen električni domet

Kako da dijagnostikujete problem

1. Proverite freeze frame podatke i live data za komandu negativnog kontaktora i status kola da biste utvrdili kada se javlja visoka vrednost.
2. Kada je vozilo bezbedno isključeno, pregledajte ožičenje negativnog kontaktora da biste uočili oštećenja, dodir sa naponskim vodovima, koroziju ili labave pinove konektora.
3. Prema proceduri proizvođača proverite da li je upravljačka žica u kratkom spoju sa plusom akumulatora.
4. Proverite kontinuitet kalema kontaktora i izmerite njegov otpor u skladu sa specifikacijom proizvođača da biste utvrdili da li je kalem u prekidu.
5. Ako instalacija i kalem prođu ispitivanja, pomoću odgovarajućeg scan tool uređaja uporedite komandovani i prijavljeni rad negativnog kontaktora i pratite upravljačko kolo.

Uobičajena rešenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave pinove konektora.
• Popravite upravljačku žicu koja je u kratkom spoju sa plusom akumulatora ili oštećeni deo instalacije.
• Zamenite negativni kontaktor ako je njegov kalem u prekidu ili izvan specifikacije.
• Popravite spoj ili kolo kontrolnog modula ako ispitivanje utvrdi da je izvor kvara.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju i izbegavajte duža putovanja; smanjena snaga, režim ograničene snage ili nemogućnost prelaska u READY režim mogu ostaviti vozilo bez uobičajenog pogona. Što pre organizujte dijagnostiku jer uključivanje visokog napona i punjenje mogu biti nepouzdani.