P0AE2: Strujno kolo kontaktora za predpunjenje hibridne/EV baterije zaglavljeno u zatvorenom položaju

Šta ovo znači

Kontaktor za predpunjenje HV baterije zaglavljen je u zatvorenom položaju. Postoji rizik od oštećenja otpornika za predpunjenje usled neprekidnog protoka struje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Kontaktor za predpunjenje se privremeno zatvara kako bi se visokonaponska DC sabirnica napunila preko otpornika pre zatvaranja glavnih kontaktora. P0AE2 se postavlja kada upravljački modul utvrdi da je kontaktor ostao zatvoren iako bi trebalo da se otvori. Zavareni kontakti, zaglavljen drajver ili blokiran mehanizam mogu održavati struju kroz putanju predpunjenja i dovesti do pregrevanja otpornika.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kontakti su zavareni u zatvorenom položaju
2. Drajver je zaglavljen u uključenom stanju
3. Naslage ugljenika ili nečistoće sprečavaju slobodno kretanje

Simptomi

• Upaljena lampica upozorenja EV/hibridnog sistema
• Smanjena izlazna snaga ili režim prinudnog rada
• Punjenje može da izostane ili da bude usporeno
• Smanjen električni domet

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i podatke uživo o komandi i prijavljenom stanju kontaktora za predpunjenje, uključujući to da li ostaje zatvoren nakon završetka sekvence.
2. Kada je vozilo bezbedno isključeno, pregledajte konektor i instalaciju kontaktora za predpunjenje zbog oštećenja ili upravljačke žice koja može održavati drajver pod naponom.
3. Prateći servisnu proceduru proizvođača, proverite da li upravljački modul nastavlja da komanduje kontaktoru i nakon očekivanog trajanja predpunjenja.
4. Neka se kontaktor za predpunjenje i njegovo drajversko kolo ispitaju da bi se utvrdilo da li su kontakti zavareni, rad zaglavljen ili drajver u kratkom spoju.
5. Pre vraćanja vozila u upotrebu pregledajte otpornik za predpunjenje i povezane komponente zbog znakova pregrevanja.

Uobičajena rešenja

• Popravite upravljačku žicu u kratkom spoju ili kvar konektora koji održava kontaktor pod naponom.
• Zamenite kontaktor za predpunjenje sa zavarenim ili zaglavljenim kontaktima.
• Popravite drajversko kolo ako se ispitivanjem potvrdi da je stalno uključeno.
• Zamenite termički oštećene komponente putanje predpunjenja nakon otklanjanja uzroka.

Da li možete da nastavite da vozite?

Nemojte nastaviti uobičajenu vožnju niti ponavljati pokušaje pokretanja; kontaktor za predpunjenje koji ostaje zatvoren može pregrejati otpornik i onemogućiti rad vozila. Odmah pozovite servis da pregleda hibridni sistem.