P08DC: Visok napon upravljačkog kola solenoida za menjanje brzina K

Šta ovo znači

Napon na upravljačkom vodu solenoida K za promenu stepena prenosa je iznad očekivanog opsega. Ovakvi kvarovi instalacije obično nastaju zbog oštećenja izolacije usled trenja, prodora vode kroz zaptivke konektora ili potisnutih pinova — pomeranje snopa instalacije dok je kod aktivan često pomaže da se utvrdi mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

TCM upravlja solenoidom K za promenu stepena prenosa preko električnog voda koji napaja ventil kada je potreban određeni hidraulični prolaz. Ovaj kod se postavlja kada napon na tom upravljačkom vodu poraste iznad očekivanog opsega, što može da bude posledica kratkog spoja na napon akumulatora, prekinutog kalema solenoida ili lošeg spoja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljački vod u kratkom spoju sa B+
2. Prekid namotaja solenoida
3. Korodirani pinovi konektora — visok kontaktni otpor

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora ili menjača
• Grubo, usporeno ili propušteno menjanje brzina
• Moguć prinudni režim rada (zaključan u jednoj brzini)
• Proklizavanje ili trzaji tokom promene brzina

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke freeze frame i utvrdite da li je TCM zadavao uključivanje ili isključivanje solenoida K kada se pojavio kvar visokog napona.
2. Ako su dostupna, proverite očitavanja kola solenoida K uživo i utvrdite da li napon ostaje visok uprkos promenama komande TCM-a.
3. Pregledajte instalaciju solenoida K i potražite dodir sa napojnim vodom; na konektoru proverite koroziju, tečnost ili labave pinove.
4. Prema postupku proizvođača ispitajte da li je kalem solenoida K prekinut i da li je upravljački vod kratko spojen na napon akumulatora.
5. Ako su kalem i ožičenje ispravni, proverite kontakte konektora i izlazno kolo TCM-a prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite upravljački vod solenoida K koji je kratko spojen na napon akumulatora.
• Uspostavite čvrst i čist kontakt na konektoru solenoida K.
• Zamenite solenoid K ako mu je kalem prekinut.
• Popravite izlazno kolo TCM-a ako ispitivanje potvrdi da ono izaziva visok upravljački napon.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vožnju ako menjač proklizava, podrhtava ili grubo menja stepene prenosa; neočekivano stanje stepena prenosa može da poveća habanje ili aktivira zaštitni režim. Ako menjač i dalje radi normalno, ograničite vožnju i uskoro proverite kvar kola visokog napona.