P08D3: Visok napon upravljačkog kola solenoida za menjanje brzina J

Šta ovo znači

Napon na upravljačkom vodu solenoida J za promenu stepena prenosa je iznad očekivanog opsega. Ovakvi kvarovi instalacije obično nastaju zbog oštećenja izolacije usled trenja, prodora vode kroz zaptivke konektora ili potisnutih pinova — pomeranje snopa instalacije dok je kod aktivan često pomaže da se utvrdi mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Solenoid J za promenu stepena prenosa je električno upravljan ventil, a TCM prati napon na njegovom upravljačkom vodu kako bi potvrdio da kolo reaguje očekivano. Ovaj kod visokog napona kola postavlja se kada napon prekorači očekivani opseg, što može da se dogodi ako je upravljački vod kratko spojen na napon akumulatora, kalem je prekinut ili spoj ima prevelik otpor.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljački vod u kratkom spoju sa B+
2. Prekid namotaja solenoida
3. Korodirani pinovi konektora — visok kontaktni otpor

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora ili menjača
• Grubo, usporeno ili propušteno menjanje brzina
• Moguć prinudni režim rada (zaključan u jednoj brzini)
• Proklizavanje ili trzaji tokom promene brzina

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte kodove menjača i podatke freeze frame i zabeležite komandu solenoidu J i sva očitavanja napona u trenutku kada je kod postavljen.
2. Pregledajte ožičenje solenoida J i potražite dodir sa pozitivnim naponskim vodom, oštećenu izolaciju, vlagu i korodirane ili labave pinove.
3. Prema šemi ožičenja i propisanom postupku ispitivanja proverite da li upravljački vod ostaje pod visokim naponom kada TCM zada isključivanje solenoida J.
4. Izmerite otpor kalema solenoida J i proverite da li je upravljački vod prekinut, a rezultate uporedite sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako su ožičenje i kalem ispravni, ispitajte izlazno kolo TCM-a prema odobrenom postupku da biste utvrdili da li je drajver neispravan.

Uobičajena rešenja

• Popravite upravljački vod koji je kratko spojen na napon akumulatora.
• Očistite ili popravite korodiran, labav ili visokootporan spoj solenoida J.
• Zamenite solenoid J ako mu je kalem prekinut ili ne ispunjava specifikaciju proizvođača.
• Popravite izlazno kolo TCM-a ako ispitivanje potvrdi da održava upravljački vod pod visokim naponom.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vuču, teške terete i naglo ubrzavanje jer solenoid J možda neće promeniti stanje elementa menjača prema komandi. Ako menjač pređe u zaštitni režim, proklizava ili menja stepene prenosa nepredvidljivo, bezbedno se zaustavite i organizujte servis.