P06F0: Strujno kolo unutrašnjeg senzora temperature modula za upravljanje redukcionim sredstvom

Šta ovo znači

Opšti kvar strujnog kola unutrašnjeg senzora temperature modula za upravljanje redukcionim sredstvom.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Upravljački modul redukcionog sredstva upravlja delovima sistema za naknadnu obradu dizel izduvnih gasova pomoću tečnosti za dizel izduvne gasove (DEF, poznata i kao AdBlue) i nadzire strujno kolo svog unutrašnjeg senzora temperature. P06F0 se postavlja kada u tom strujnom kolu postoji električni kvar, pa modul možda ne može pravilno da odredi sopstvenu temperaturu.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kvar unutrašnjeg senzora temperature modula za upravljanje redukcionim sredstvom ili njegovog strujnog kola
2. Problem sa napajanjem ili masom modula
3. Oštećeno ožičenje ili konektor
4. Kvar upravljačkog modula

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF tečnosti
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon perioda ignorisanja upozorenja
• Neuspešna provera emisije izduvnih gasova (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i skenirajte module motora i redukcionog sredstva radi povezanih kvarova senzora temperature, DEF-a, napajanja, mase i komunikacije.
2. Pregledajte konektor upravljačkog modula redukcionog sredstva i obližnji kablovski snop radi vode, korozije, oštećene izolacije, labavih pinova ili utisnutih pinova.
3. Proverite napajanje i masu modula u uslovima koje propisuje proizvođač pre ispitivanja strujnog kola senzora.
4. Pomoću električne šeme i specifikacija proizvođača proverite strujno kolo unutrašnjeg senzora temperature na prekid, kratak spoj ili loše veze na konektoru modula.
5. Ako su spoljašnje ožičenje i napajanje modula ispravni, proverite unutrašnji senzor i upravljački modul redukcionog sredstva prema postupku proizvođača.
6. Posle popravke obrišite kvarove i proverite da li su ostala upozorenja za DEF ili NOx, kao i da li je potrebno resetovanje sistema.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećeno ili korodirano ožičenje i priključke konektora na upravljačkom modulu redukcionog sredstva.
• Popravite neispravnu vezu napajanja ili mase modula.
• Popravite prekid ili kratak spoj u strujnom kolu unutrašnjeg senzora temperature ako je kvar u kablovskom snopu.
• Zamenite upravljački modul redukcionog sredstva ako se potvrdi kvar njegovog unutrašnjeg senzora ili strujnog kola.
• Izvršite potrebno resetovanje ili ponovno učenje i proverite da li su upozorenja za DEF i NOx ugašena.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozilom se u početku možda može voziti, ali nerešen kvar sistema redukcionog sredstva može izazvati upozorenje ili odbrojavanje do zabrane pokretanja, u zavisnosti od vozila. Proverite da li se na instrument tabli prikazuje odbrojavanje i brzo organizujte popravku; nemojte pretpostaviti da će se vozilo neograničeno pokretati.