P06F1: Opseg ili performanse unutrašnjeg senzora temperature modula za upravljanje redukcionim sredstvom

Šta ovo znači

Isto kao P06F0, ali je signal u verovatnom opsegu i ne odgovara uslovima u motornom prostoru.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Upravljački modul redukcionog sredstva upravlja delovima sistema za naknadnu obradu izduvnih gasova pomoću DEF/AdBlue i nadzire da li je očitavanje njegovog unutrašnjeg senzora temperature verodostojno. P06F1 se postavlja kada je signal senzora električno verodostojan, ali njegova vrednost ili odziv ne odgovara očekivanim uslovima, što može ukazivati na odstupanje senzora ili problem sa modulom ili ožičenjem.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Odstupanje ili kvar senzora temperature modula za upravljanje redukcionim sredstvom
2. Problem sa napajanjem ili masom modula
3. Oštećeno ožičenje ili konektor
4. Kvar upravljačkog modula

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF tečnosti
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon perioda ignorisanja upozorenja
• Neuspešna provera emisije izduvnih gasova (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i skenirajte module motora i redukcionog sredstva radi povezanih kvarova senzora temperature, DEF-a, napajanja, mase i komunikacije.
2. Kada se vozilo dovoljno ohladi, uporedite očitavanje unutrašnje temperature modula redukcionog sredstva sa temperaturom okoline i obližnjim temperaturama, koristeći dijagnostičke podatke proizvođača.
3. Pregledajte konektor upravljačkog modula redukcionog sredstva i obližnji kablovski snop radi korozije, labavih pinova, oštećene izolacije ili znakova toplote ili prodora vode.
4. Proverite napajanje i masu modula, a zatim ispitajte signalno strujno kolo senzora temperature prema električnoj šemi i specifikacijama proizvođača.
5. Ako je očitavanje i dalje nelogično uz ispravno ožičenje i napajanje, proverite odstupanje senzora ili unutrašnji kvar upravljačkog modula redukcionog sredstva prema postupku proizvođača.
6. Posle popravke obrišite kvarove i proverite očitavanje temperature i upozorenja za DEF ili NOx u odgovarajućim uslovima.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećeno ili korodirano ožičenje ili priključke konektora modula redukcionog sredstva.
• Popravite neispravnu vezu napajanja ili mase modula.
• Zamenite upravljački modul redukcionog sredstva ako se potvrdi da njegov unutrašnji senzor temperature odstupa ili prijavljuje nelogične vrednosti.
• Popravite ili zamenite upravljački modul tek pošto njegovo ožičenje i napajanje prođu propisane provere.
• Izvršite potrebno resetovanje ili ponovno učenje i proverite da li su upozorenja za DEF i NOx ugašena.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozilom se u početku možda može voziti, ali nerešen kvar sistema redukcionog sredstva može izazvati upozorenje ili odbrojavanje do zabrane pokretanja, u zavisnosti od vozila. Proverite da li se na instrument tabli prikazuje odbrojavanje i brzo organizujte popravku; nemojte pretpostaviti da će se vozilo neograničeno pokretati.