P06D4: Visok napon u kolu referentnog napona senzora E

Šta ovo znači

Napon u kolu referentnog napona senzora E viši je od očekivanog opsega. Koji su senzori pogođeni i koji se simptomi javljaju zavisi od vozila.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Referentno kolo E isporučuje regulisani napon jednom ili više senzora, pri čemu upravljački modul motora nadzire da li ta magistrala ostaje unutar očekivanog opsega. Kod P06D4 se postavlja kada modul detektuje magistralu E iznad opsega, što može uticati na nekoliko povezanih senzora odjednom.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Vod referentnog napona u kratkom spoju sa napajanjem
2. Korodirani pinovi konektora – veliki prelazni otpor
3. Žica napajanja prignječena uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora
• Moguć režim ograničenih performansi ili nemogućnost pokretanja
• Više naknadnih grešaka u različitim modulima
• Posle popravke može biti potrebno resetovanje ili ponovno učenje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Prvo zabeležite podatke zamrznutog okvira i sve sačuvane i na čekanju kodove, pošto kvarovi na senzorima koji dele kolo E mogu pomoći da se identifikuje kada dolazi do prenapona.
2. Koristite servisne informacije specifične za vozilo da identifikujete senzore i pinove konektora koje napaja referentno kolo E, jer slovo ne identifikuje iste senzore na svakom vozilu.
3. Sa isključenim kontaktom, pregledajte ožičenje i konektore referentnog napona E na priklještenu žicu koja dodiruje napajanje akumulatora, oštećenu izolaciju, koroziju ili labave terminale.
4. Sa kolom napojenim onako kako je propisao proizvođač, uporedite referentni napon E sa specifikacijom proizvođača i proverite da li je visoko očitavanje prisutno na modulu i pogođenim konektorima senzora.
5. Ako napon ostane visok, izolovajte povezane grane koristeći dijagnostičku proceduru proizvođača da biste locirali kratak spoj prema napajanju, a zatim proverite izlaz modula tek nakon što su ožičenje i potrošači isključeni.

Uobičajena rešenja

• Popravite priklještenu referentnu žicu koja ostvaruje kontakt sa žicom za napajanje.
• Očistite ili popravite korodirane ili labave terminale konektora i vratite pravilan kontakt pinova.
• Popravite oštećeno ožičenje u snopu referentnog kola E.
• Nakon otklanjanja kvara, obrišite kodove i izvršite svako učenje ili resetovanje koje zahteva vozilo.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vožnju ako motor radi loše, uđe u režim „limp mode“ ili se ne pokreće pouzdano; prenapon u kolu E može poremetiti više senzora i izazvati nepredvidiv rad. Ako radi normalno, ograničite vožnju i uskoro organizujte dijagnostiku, jer se mogu razviti dodatni kvarovi senzora ili nemogućnost startovanja.