P06D3: Nizak napon u kolu referentnog napona senzora E

Šta ovo znači

Napon u kolu referentnog napona senzora E niži je od očekivanog opsega. Koji su senzori pogođeni i koji se simptomi javljaju zavisi od vozila.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Kolo referentnog napona E isporučuje regulisani signal jednom ili više senzora, a koji senzori ga dele zavisi od vozila. Ovaj kod znači da je kolo E ispod svog očekivanog opsega napona, često zato što se zajedničko napajanje vuče nadole; ne imenuje jedan pokvaren senzor.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Vod referentnog napona u kratkom spoju sa masom
2. Korodirani pinovi konektora – veliki prelazni otpor
3. Izolacija ožičenja oštećena trenjem

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora
• Moguć režim ograničenih performansi ili nemogućnost pokretanja
• Više naknadnih grešaka u različitim modulima
• Posle popravke može biti potrebno resetovanje ili ponovno učenje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Uhvatite podatke zamrznutog okvira i proverite istovremene kodove senzora na referentnom kolu E da biste utvrdili na koja očitanja može uticati.
2. Konsultujte šemu ožičenja vozila da identifikujete senzore kola E, a zatim pregledajte njihove konektore i zajednički snop žica na koroziju, vlagu ili probijenu izolaciju do mase.
3. Proverite napon kola E na navedenim tačkama testiranja u odnosu na specifikaciju proizvođača i primetite da li je nisko očitavanje prisutno na svim povezanim granama.
4. Prateći šemu ožičenja, odspojite pogođene grane senzora jednu po jednu kako je navedeno i pratite da li se referentni napon vraća, što može pomoći u lociranju grane u kratkom spoju ili neispravnog senzora.
5. Ako ožičenje i senzori ne objašnjavaju nizak napon, testirajte referentni izlaz i mase modula koristeći proceduru proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Očistite korodirane terminale i uspostavite siguran priključak na referentnom kolu E.
• Popravite izolaciju snopa ili ožičenje u kratkom spoju sa masom na pogođenoj grani referentnog kola E.
• Zamenite senzor samo ako izolacija i testiranje potvrde da vuče zajednički referentni napon nadole.
• Popravite napajanje, masu ili referentni izlaz modula samo ako testiranje potvrdi kvar na strani modula.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozilo može raditi loše ili preći u režim smanjene snage ako senzori koji dele referentno kolo E prijavljuju netačne vrednosti; na nekim vozilima je moguće gašenje motora ili nemogućnost startovanja. Izbegavajte vožnju ako se motor gasi, izgubi kontrolu nad odzivom motora ili ne može predvidivo da ubrzava, jer nastavak rada može pogoršati vozne karakteristike i emisije.