P043C: Nizak napon kola senzora temperature katalizatora (Bank 2 Sensor 2)

Šta ovo znači

Senzor temperature katalizatora na banci 2, senzor 2, pokazuje vrednost ispod donje granice verodostojnosti — kratak spoj na masu. Kvarovi na instalaciji ove vrste obično nastaju zbog habanja izolacije usled trenja, prodora vode kroz zaptivke konektora ili potisnutog pina — pomeranje snopa provodnika dok je kod aktivan često pomaže da se utvrdi mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor temperature katalizatora na redu 2, senzor 2 nadgleda temperaturu izduvnog katalizatora na drugom redu motora. P043C se postavlja kada je njegov signal niži nego što upravljački modul smatra verovatnim, obično zato što je signalno kolo u kratkom spoju sa masom ili njegov priključak ima prekomerni otpor.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kratak spoj na masu
2. Pinovi konektora korodirani – visok kontaktni otpor
3. Oštećenje izolacije snopa provodnika usled trenja

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Neuspešan test izduvnih gasova
• Moguće blago povećana potrošnja goriva
• Miris sumpora (pokvarenih jaja) iz izduvnih gasova pod opterećenjem

Kako da dijagnostikujete problem

1. Potvrdite P043C i snimite podatke zamrznutog okvira, a zatim proverite da li je očitanje uživo senzora 2 u redu 2 nenormalno nisko ili fiksno.
2. Dok je izduvni sistem hladan, pregledajte zaptivke konektora i pinove tog senzora zbog vode, korozije, uvučenih pinova ili labavog naleganja.
3. Pratite instalaciju senzora 2 u redu 2 tamo gde prolazi blizu vrelih delova izduvnog sistema ili pokretnih delova i potražite mesta na kojima je izolacija oštećena do provodnika.
4. Dok je kod aktivan, nežno pomerajte pristupačni kablovski snop dok posmatrate podatke uživo da biste videli da li se očitanje menja, vodeći računa da se držite podalje od vrelih ili pokretnih delova.
5. Koristite šemu ožičenja da proverite signal na kratak spoj sa masom i potvrdite kontakt terminala, a zatim testirajte senzor u odnosu na specifikaciju proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Osušite i ponovo povežite konektor senzora 2 u redu 2 ako utvrdite da ima vlage ili da nije dobro nalegao.
• Popravite izhabanu izolaciju ili oštećene kablove u signalnom kolu senzora.
• Zamenite korodirane ili uvučene terminale i vratite zaptivku konektora.
• Zamenite senzor ako signal ostaje nizak sa proverenim, neoštećenim kolom.

Da li možete da nastavite da vozite?

Nizak signal senzora obično ne izaziva režim rada u slučaju nužde (limp mode), ali nadgledanje emisije može biti nepouzdano i vozilo može pasti na tehničkom pregledu. Izbegavajte vožnju sa velikim opterećenjem ako se razvije miris sumpora, i blagovremeno popravite kvar na ožičenju da biste sprečili ponovno javljanje.