P0234: Prekomerni pritisak punjenja turbo-punjača/mehaničkog kompresora A

Šta ovo znači

PCM je detektovao pritisak punjenja iznad dozvoljene granice. Ovaj kod ne potvrđuje da je motor radio pod punim opterećenjem niti da će doći do određene zaštitne reakcije ili oštećenja motora.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Turbopunjač ili mehanički kompresor A potiskuje dodatni vazduh u motor, a kontrolni modul upoređuje očitavanja pritiska punjenja sa dozvoljenim opsegom za rad motora. P0234 se postavlja kada izmereni pritisak punjenja pređe dozvoljenu granicu; sam kod ne pokazuje opterećenje tokom vožnje niti potvrđuje da je došlo do oštećenja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Wastegate zaglavljen u zatvorenom položaju (naslage ugljenika, polomljena poluga)
2. Kvar elektromagnetnog ventila za regulaciju pritiska punjenja
3. Napuklo vakuumsko/potisno crevo

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Znatno smanjena snaga / ograničeni režim rada
• Moguć plavi ili crni dim iz izduvnog sistema
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sistema

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite freeze frame podatke i uporedite zadati i izmereni pritisak punjenja u podacima dijagnostičkog uređaja da biste utvrdili kada je detektovan prekomerni pritisak.
2. Pregledajte polugu wastegate ventila ili mehanizma za upravljanje pritiskom punjenja zbog zaglavljivanja, oštećenja ili položaja koji sprečava ispuštanje pritiska punjenja.
3. Proverite solenoid za upravljanje pritiskom punjenja i njegov električni konektor zbog oštećenja, a vakuumska ili potisna creva zbog pukotina, odvajanja ili začepljenja.
4. Pregledajte cevi vazduha punjenja i usis zbog začepljenja ili nepravilnih spojeva koji mogu uticati na upravljanje pritiskom punjenja.
5. Ispitajte rad upravljanja pritiskom punjenja i uporedite očitavanja pritiska sa specifikacijom proizvođača pre zamene delova.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite ili zamenite napuklo ili odvojeno crevo za upravljanje pritiskom punjenja.
• Popravite polugu wastegate ventila koja se zaglavljuje ili je oštećena.
• Zamenite neispravan solenoid za upravljanje pritiskom punjenja nakon potvrde njegovog kola i rada.
• Popravite cev vazduha punjenja ili začepljenje usisa pronađeno tokom pregleda.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako je snaga smanjena, pojavljuje se dim ili se čuje neuobičajeno zviždanje, izbegavajte snažno ubrzavanje, vuču i brzu vožnju; zaustavite se ako motor radi neravnomerno ili se dim pojača. Prekomerni pritisak punjenja može aktivirati zaštitno smanjenje snage i, pri oštroj vožnji, povećati rizik od oštećenja motora ili turbopunjača.