P0233: Povremeni signal u sekundarnom kolu pumpe za gorivo

Šta ovo znači

Povremeni kvar u sekundarnom kolu pumpe za gorivo (pretpumpa/pumpa za dopremanje ili stepen niskog pritiska). Kvarovi ožičenja ove vrste obično nastaju zbog oštećenja trenjem, prodora vode kroz zaptivke konektora ili povučenog pina — pomeranjem instalacije dok je kod aktivan često se potvrđuje mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Sekundarno kolo pumpe za gorivo napaja jedan stepen pumpe, kao što je pretpumpa ili pumpa niskog pritiska, a kontrolni modul nadgleda stabilan rad kola. P0233 se postavlja kada signal ili rad kola postane povremen, često zato što konektor ili žica nakratko izgube kontakt usled vibracija vozila.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Labav ili korodiran konektor
2. Konektor sa povremenim kontaktom usled vibracija
3. Instalacija je položena uz komponentu koja vibrira

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Otežano pokretanje, nemogućnost pokretanja ili gašenje pod opterećenjem
• Gubitak snage, naročito pri velikom opterećenju ili broju obrtaja
• Moguće produženo verglanje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite freeze frame podatke i proverite podatke dijagnostičkog uređaja o komandi ili statusu pumpe za gorivo u periodu kada je došlo do kvara.
2. Pregledajte konektor sekundarne pumpe i instalaciju zbog labavih ili korodiranih priključaka, vlage, uvučenih pinova i trenja u blizini vibrirajućih delova.
3. Dok kolo radi, blago pomerajte instalaciju i konektor i pratite relevantne podatke dijagnostičkog uređaja ili merite kolo da biste otkrili prekide.
4. Proverite napajanje, masu i kontinuitet sekundarnog kola dok pomerate sumnjive delove instalacije, a očitavanja uporedite sa električnom šemom i specifikacijom proizvođača.
5. Ako su ožičenje i spojevi stabilni, ispitajte pumpu i njene upravljačke komponente prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Učvrstite labav konektor sekundarne pumpe i popravite korodirane priključke.
• Popravite izlizano ožičenje i provucite ili učvrstite instalaciju tako da bude udaljena od vibracija i oštrih ivica.
• Zamenite konektor sa oštećenim ili nepouzdanim kontaktom priključaka.
• Zamenite pumpu ili upravljačku komponentu samo ako ispitivanje potvrdi da izaziva povremeni kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako se motor gasi, teško ponovo pokreće ili gubi snagu pod opterećenjem, izbegavajte vožnju u saobraćaju ili brzim putevima jer se kvar može ponoviti bez upozorenja. Što pre popravite povremeni prekid kontakta, naročito ako se vozilo već gasilo.