P02CA: Turbopunjač/kompresor B - Stanje previsokog pritiska prednabijanja

Šta ovo znači

Upravljački modul je otkrio pritisak prednabijanja iznad kalibrisane granice za turbopunjač ili kompresor B. Sam kod ne omogućava utvrđivanje uzroka.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Sistem za upravljanje pritiskom prednabijanja reguliše pritisak koji stvara turbopunjač ili kompresor B, dok upravljački modul upoređuje izmereni pritisak prednabijanja sa ciljnom vrednošću i kalibrisanom granicom. P02CA se postavlja kada pritisak prednabijanja jedinice B pređe tu granicu; tome može doprineti wastegate ili mehanizam turbine promenljive geometrije koji ne može dovoljno da se otvori.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Wastegate ventil zaglavljen u zatvorenom položaju
2. VGT lopatice zaglavljene u zatvorenom položaju

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora
• Značajan gubitak snage / režim ograničene vožnje
• Moguć plavi ili crni dim iz izduvnog sistema
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sistema

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i uporedite zadati i izmereni pritisak prednabijanja da biste utvrdili kada je turbopunjač ili kompresor B premašio ciljnu vrednost.
2. Pregledajte usisne cevi i cevi za vazduh pod pritiskom da biste utvrdili ima li odvojenih ili oštećenih creva ili znakova koji mogu uticati na očitavanje ili upravljanje pritiskom prednabijanja.
3. Proverite senzor pritiska prednabijanja, njegovo ožičenje i konektor da biste utvrdili ima li kontaminacije, oštećenja ili neverovatnog signala.
4. Pregledajte upravljačka creva, polugu aktuatora i električne priključke turbopunjača ili kompresora B da biste utvrdili ima li zaglavljivanja, curenja ili odvajanja.
5. Proverite kretanje wastegate ventila ili lopatica promenljive geometrije i rad sistema za upravljanje pritiskom prednabijanja prema proceduri proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ponovo povežite ili zamenite oštećena upravljačka creva ili električne priključke sistema za pritisak prednabijanja.
• Popravite ili zamenite neispravan senzor pritiska prednabijanja ili njegovo ožičenje ako testiranje potvrdi neispravan signal.
• Oslobodite ili popravite zaglavljeni wastegate ventil ili aktuator ako je mehanizam moguće servisirati.
• Popravite ili zamenite turbopunjač B sa zaglavljenim lopaticama promenljive geometrije ako testiranje potvrdi kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Pošto previsok pritisak prednabijanja može aktivirati režim ograničene snage i preterano opteretiti motor ili turbopunjač, izbegavajte naglo ubrzavanje i zaustavite se ako se motor ponaša neuobičajeno, izbacuje mnogo dima ili proizvodi neuobičajene zvuke. Organizujte brzu dijagnostiku; nemojte nastavljati vožnju ako su gubitak snage ili dim izraženi.