P01FA: Kolo senzora pritiska na izlazu turbopunjača B

Šta ovo znači

Opšti električni kvar na senzoru pritiska B na izlazu turbopunjača (drugi turbopunjač ili drugo mesto merenja).

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor pritiska na izlazu turbopunjača B meri pritisak na drugom označenom mestu merenja na izlazu turbopunjača ili na drugom turbopunjaču, u zavisnosti od sistema. Upravljački modul nadzire njegov električni signal i postavlja P01FA kada detektuje opšti kvar kola, bez navođenja konkretnog električnog kvara.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Neispravan senzor pritiska na izlazu turbopunjača
2. Oštećene instalacije ili labav konektor
3. Začepljeno ili propusno crevo za merenje pritiska
4. Loše napajanje senzora ili uzemljenje

Simptomi

• Uključena lampica provere motora (Check engine)
• Značajan gubitak snage / režim rada u slučaju nužde (limp mode)
• Moguć plavi ili crni dim iz izduvne grane
• Zviždanje ili šištanje iz usisa

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pomoću dijagnostičkog uređaja zabeležite podatke iz freeze frame-a i uporedite podatke o pritisku senzora B sa senzorom A i drugim relevantnim očitavanjima pritiska.
2. Pregledajte konektor i instalaciju senzora B zbog labavih ili korodiranih terminala, oštećene izolacije ili dodira sa vrelim ili pokretnim delovima.
3. Proverite da li je crevo ili kanal za merenje pritiska otkačen, začepljen, oštećen ili propušta.
4. Prema specifikaciji proizvođača ispitajte napojno, uzemljivačko i signalno kolo senzora B zbog prekida, kratkih spojeva ili loših spojeva.
5. Ako su kolo i putanja pritiska ispravni, ispitajte sam senzor B i proverite da li postoje curenja u putanji vazduha koja bi objasnila nenormalna očitavanja.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite ili zamenite crevo senzora B koje propušta, začepljeno je ili je oštećeno.
• Popravite oštećeno ožičenje ili očistite i učvrstite konektor senzora B.
• Popravite curenje u putanji vazduha utvrđeno pregledom.
• Zamenite senzor pritiska na izlazu turbopunjača B ako ne prođe provere kola i verodostojnosti očitavanja.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte naglo ubrzavanje i vuču prikolice dok se kvar ne dijagnostikuje, naročito ako opadne snaga ili motor pređe u režim smanjene snage. Prekinite vožnju ako se pojave dim, neuobičajen zvuk turbopunjača ili znatan gubitak snage, jer nastavak rada može pogoršati problem u putanji vazduha ili kvar povezan sa turbopunjačem.