P016C: Regulacija odnosa vazduh/gorivo u zatvorenoj petlji na granici - sistem previše siromašan

Šta ovo znači

Korekcija goriva u zatvorenoj petlji dostigla je granicu korekcije ka bogatoj smeši jer je smeša osnovno previše siromašna. Mogući uzroci su propuštanje vakuuma, nizak pritisak goriva ili zaprljan MAF senzor.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

U regulaciji odnosa vazduh/gorivo u zatvorenoj petlji, modul koristi povratne informacije senzora kiseonika ili senzora odnosa vazduh/gorivo za korekciju smeše. P016C se postavlja kada modul dostigne granicu korekcije dok dodaje gorivo jer smeša ostaje presiromašna.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Curenje vakuuma ili vazduha na usisu
2. Prenizak pritisak goriva
3. Ograničen dotok goriva
4. MAF senzor zaprljan ili netačan
5. Senzor vazduh/gorivo ili kiseonički senzor daje netačne podatke

Simptomi

• Uključena lampica provere motora (Check Engine)
• Nemiran rad u praznom hodu, moguće gušenje
• Trzanje ili teško hladno paljenje
• Gubitak snage pod opterećenjem

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte podatke freeze frame i korekcije goriva da biste potvrdili da modul dodaje gorivo, i utvrdite da li se velika korekcija javlja u praznom hodu ili pod opterećenjem.
2. Pregledajte usisna creva, vakuumske vodove i područje usisne grane zbog curenja kroz koja može ulaziti nemeren vazduh.
3. Proverite filter vazduha i pregledajte senzor masenog protoka vazduha i njegovo ožičenje zbog zaprljanosti, oštećenja ili lošeg spoja.
4. Izmerite pritisak goriva i proverite da li je dovod ograničen, prema specifikacijama proizvođača.
5. Proverite odziv i ožičenje senzora kiseonika ili senzora odnosa vazduh/gorivo da biste isključili lažno siromašan signal pre zamene delova.

Uobičajena rešenja

• Popravite napuklo usisno crevo, vakuumski vod ili potvrđeno curenje na zaptivci usisa.
• Zamenite začepljen filter vazduha ili očistite senzor masenog protoka vazduha odgovarajućim postupkom.
• Otklonite ograničenje dovoda goriva ili zamenite oslabljenu pumpu za gorivo ako je to potvrđeno merenjem pritiska.
• Popravite ožičenje senzora ili zamenite senzor kiseonika ili senzor odnosa vazduh/gorivo samo ako se proverom potvrdi neispravan signal.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte snažno ubrzavanje, vuču i duge vožnje ako motor okleva, gasi se ili gubi snagu; siromašna smeša može izazvati loš rad i pregrevanje motora. Prekinite vožnju ako se motor gasi i time vozilo postaje nebezbedno.