P0072: Nizak napon kola senzora temperature spoljašnjeg vazduha A

Šta ovo znači

Napon signala senzora A temperature spoljašnjeg vazduha je ispod očekivanog opsega – obično kratak spoj sa masom.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Senzor temperature spoljašnjeg vazduha A je senzor čiji napon signala opada kako raste prijavljena temperatura. P0072 se postavlja kada je signal ispod očekivanog opsega, najčešće zato što je signalna žica u kratkom spoju sa masom ili sam senzor ima unutrašnji kratki spoj; displej tada može prikazivati neuobičajeno visoku temperaturu.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Signalna žica u kratkom spoju sa masom
2. Senzor spoljašnje temperature u unutrašnjem kratkom spoju
3. Oštećen konektor ili kablovi
4. Korodirani priključci senzora

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Prikaz spoljašnje temperature može pokazivati neobično visoku vrednost
• Automatska klima može da se ponaša neočekivano

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte temperaturu senzora A i uporedite je sa spoljašnjim uslovima da biste potvrdili neuobičajeno visoko ili nerealno očitavanje.
2. Pregledajte konektor senzora A zbog korozije, savijenih terminala, vode ili oštećenog utikača.
3. Proverite da li je signalna žica pohabana ili dodiruje masu, naročito u blizini senzora i duž instalacije.
4. Prema postupku proizvođača isključite senzor i proverite da li se očitavanje kola menja, što pomaže da razlikujete kratki spoj u senzoru od kratkog spoja u instalaciji.
5. Pre zamene delova proverite senzor i kolo prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite signalnu žicu koja je u kratkom spoju sa masom.
• Očistite ili popravite korodirane ili oštećene terminale konektora senzora A.
• Zamenite senzor temperature spoljašnjeg vazduha A ako ima unutrašnji kratki spoj.
• Učvrstite ili preusmerite oštećeno ožičenje da biste sprečili ponovni kontakt sa masom.

Da li možete da nastavite da vozite?

Kod obično ne utiče na rad motora, pa je vožnja uglavnom bezbedna. Prikaz spoljašnje temperature može pokazivati previsoku vrednost, a klimatizacija reagovati nepravilno.