Kaj je Pontiac Trans Sport?
Trans Sport je bil prvi Pontiacov enoprostorec, zasnovan za prevoz potnikov in njihovih stvari v družinam prijazni kabini. Njegova visoka, enoprostorsko zasnovana karoserija je imela dolg, poševen sprednji del, zaradi katerega si je prislužil vzdevek »Dustbuster«.
Prva generacija si je osnovno zasnovo delila s sorodnimi enoprostorci General Motors, razlikovala pa se je po značilnem oblikovanju znamke Pontiac. Druga generacija, predstavljena z bolj običajno obliko enoprostorca, je odražala širši premik k znanim proporcem z dvema jasno ločenima deloma karoserije.
Generacije in motorji
Prva generacija GMT199 je bila naprodaj od 1990 do 1996. Leta 1997 ji je sledila druga generacija GMT200, ki so jo izdelovali do 1999; imela je prenovljeno karoserijo z bolj običajnimi oblikovnimi potezami.
Različice, navedene za ZDA in Kanado, so uporabljale bencinske motorje s prostornino od 3,1 L do 3,8 L.
Poraba goriva in trgi
Za ZDA so podatki EPA na voljo za obdobje od 1990 do 1999. Najboljši skupni rezultat je bil 19 MPG, najnižja navedena poraba pa 12,4 L/100 km. Za Kanado so podatki NRCan na voljo za obdobje od 1995 do 1999; najnižja navedena vrednost na 5-cikličnem testu je 12,2 L/100 km. Ker se testni postopki razlikujejo, rezultatov ni mogoče neposredno primerjati.
Trans Sport so prodajali tako v ZDA kot v Kanadi. Evropske vrednosti po WLTP ali NEDC temeljijo na drugačnih postopkih kot testi EPA in kanadski 5-ciklični test.
Vprašanja in odgovori
Koliko generacij Trans Sporta je zajetih?
2: prva generacija GMT199 od 1990 do 1996 in druga generacija GMT200 od 1997 do 1999.
Katere motorje je uporabljal?
Bencinski motorji so imeli prostornino od 3,1 L do 3,8 L.
Kakšna je bila njegova najboljša skupna ocena EPA?
Najboljša skupna ocena EPA za ZDA je bila 19 MPG.
Zakaj se kanadski podatki o porabi razlikujejo od ameriških?
Kanada uporablja 5-ciklični test NRCan, ZDA pa postopek EPA. Rezultatov ni mogoče neposredno primerjati.
