Uradni podatki navajajo 120 različic modela Škoda Yeti (2010–2018) na trgih: Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
2010–2018
Trgi
Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija
Motorji
od 1,2 L do 2,0 L
Moč
od 77 kW (105 KM) do 138 kW (188 KM)
Goriva
Dizel in Bencin
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
4,4 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Francija)
4,6 l / 100 km (NEDC)
Nove registracije v EU
798.991
Kaj je Škoda Yeti?
Yeti je bil kompaktni SUV in prvi Škodin sodobni vstop v segment SUV-jev. Njegova pokončna oblika mu je dala prepoznaven videz, višji položaj sedenja in prilagodljiva kabina pa sta ga naredila praktičnega za vsakodnevno družinsko uporabo. Zadnje sedeže VarioFlex je bilo mogoče pomikati ločeno ali odstraniti, v ponudbi pa so bile tudi različice s štirikolesnim pogonom.
Yeti je postal prvi član Škodine družine SUV-jev, ki so ji sledili Kodiaq, Karoq in Kamiq. V podatkih EU in Združenega kraljestva je bil naveden od leta 2010 do 2018, v francoskih podatkih pa od 2012 do 2015.
Generacije
Prva generacija s kodo 5L je bila v proizvodnji od leta 2010 do 2017. Obsežna posodobitev leta 2013 je osvežila model ter razširila ponudbo motorjev in opreme. S kombinacijo kompaktnih mer, prepoznavne zasnove in prilagodljive notranjosti je Yeti uveljavil Škodo v segmentu SUV-jev.
Motorji in moč
Motorji različic za EU so imeli prostornino od 1.2 do 2.0 litra in moč od 77 kW (105 PS) do 165 kW (224 PS). Ponudba v EU je vključevala bencinske in dizelske motorje ter druge kategorije goriva. Različice za Združeno kraljestvo so imele motorje od 1.2 do 2.0 litra z močjo od 77 kW (105 PS) do 125 kW (170 PS); francoski podatki kažejo enak razpon moči.
Bencinska različica z motorjem 1.2 litra in močjo 81 kW (110 PS) je bila med najpogosteje registriranimi v EU v letih 2016 in 2017. Tudi dizelska različica z motorjem 2.0 litra je bila leta 2010 med najpogosteje registriranimi.
Poraba goriva in CO₂
Najnižja navedena poraba znaša 4,4 L/100 km v podatkih za Združeno kraljestvo in 4,6 L/100 km v francoskih podatkih; obe vrednosti sta izmerjeni po preskusu NEDC. NEDC je bil evropski preskusni postopek, uporabljen za te podatke. Podatki izhajajo z različnih trgov ter zajemajo različne različice in leta.
Vprašanja in odgovori
Kdaj so prodajali Škodo Yeti?
Podatki EU in Združenega kraljestva zajemajo obdobje 2010–2018, francoski podatki pa obdobje 2012–2015.
Kakšne motorje je imel Yeti?
Različice za EU so imele motorje s prostornino od 1.2 do 2.0 litra, zastopane pa so bile bencinske in dizelske različice ter druge kategorije goriva.
Kolikšna je najnižja navedena poraba goriva modela Yeti?
Najnižja navedena vrednost je 4,4 L/100 km v britanskih podatkih po preskusu NEDC.
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4220 mm · Masa praznega vozila 1240–1405 kg · Največja hitrost 173–200 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 9–12 let: 83,6 % (Povprečje Združenega kraljestva 77,9 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Prikaži vseh 120 različic
Evropska unija 36 različic
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
CO₂
Registracije v EU
2015–2018
1,2 L
81 kW (110 KM)
Bencin
128 g/km
97.605
2011–2018
2,0 L
81 kW (110 KM)
Dizel
125–155 g/km
204.610
2015–2018
1,4 L
92 kW (125 KM)
Bencin
134 g/km
39.980
2015–2018
2,0 L
110 kW (150 KM)
Dizel
137–138 g/km
27.647
2015–2018
1,4 L
110 kW (150 KM)
Bencin
147 g/km
13.902
2017
1,4 L
138 kW (188 KM)
Dizel
134 g/km
1542
2017
1,4 L
165 kW (224 KM)
Bencin
147 g/km
558
2011–2017
1,2 L
77 kW (105 KM)
Bencin
137–151 g/km
143.777
2017
2,0 L
122 kW (166 KM)
Dizel
132 g/km
190
2017
1,2 L
122 kW (166 KM)
Bencin
128 g/km
188
2017
1,4 L
138 kW (188 KM)
Bencin
134 g/km
166
2017
2,0 L
165 kW (224 KM)
Dizel
136 g/km
144
2011–2017
2,0 L
103 kW (140 KM)
Dizel
149–162 g/km
61.468
2011–2016
1,6 L
77 kW (105 KM)
Dizel
119–125 g/km
34.334
2016
1,4 L
110 kW (150 KM)
Dizel
147 g/km
136
2011–2016
1,4 L
90 kW (122 KM)
Bencin
151–159 g/km
57.259
2016
2,0 L
110 kW (150 KM)
Bencin
131 g/km
80
2011–2016
2,0 L
125 kW (170 KM)
Dizel
155–161 g/km
11.507
2011–2015
1,8 L
118 kW (160 KM)
Bencin
184–189 g/km
10.644
2011–2015
1,8 L
112 kW (152 KM)
Bencin
183–189 g/km
3062
2014
1,4 L
90 kW (122 KM)
Dizel
150 g/km
48
2010–2014
–
–
Bencin
149–169 g/km
5758
2011–2014
–
–
Dizel
134–151 g/km
1534
2014
2,0 L
81 kW (110 KM)
Bencin
134 g/km
12
2013
1,2 L
–
Drugo gorivo
147 g/km
2606
2013
2,0 L
–
Drugo gorivo
151 g/km
640
2013
1,6 L
–
Drugo gorivo
126 g/km
36
2013
1,4 L
–
Drugo gorivo
159 g/km
28
2013
2,0 L
125 kW (170 KM)
Dizel
153 g/km
26
2013
1,8 L
–
Drugo gorivo
189 g/km
20
2010
2,0 L
–
Dizel
154 g/km
39.598
2010
1,2 L
–
Bencin
151 g/km
30.744
2010
1,8 L
–
Bencin
189 g/km
5764
2010
1,4 L
–
Bencin
161 g/km
2922
2010
–
–
Drugo gorivo
153 g/km
372
2010
1,6 L
–
Dizel
119 g/km
84
Združeno kraljestvo 57 različic
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
2015–20181.2 TSI 110PS 7speed DSG Stop-Start · 1.2 TSI 110PS 7speed DSG Stop-Start 17'' wheels · 1.2 TSI 110PS 7speed DSG Stop-Start Outdoor
1,2 L
81 kW (110 KM)
Bencin
7-stopenjski samodejni
5,5 L/100 km NEDC
128 g/km
2015–20181.2 TSI 110PS Stop-Start · 1.2 TSI 110PS Stop-Start 17'' wheels · 1.2 TSI 110PS Stop-Start Outdoor
1,2 L
81 kW (110 KM)
Bencin
6-stopenjski ročni
5,5 L/100 km NEDC
128 g/km
2016–20181.2 TSI 110PS 7speed DSG Stop-Start 16'' wheels
5 uradnih varnostnih vpoklicev za Škoda Yeti po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Napihovalnik voznikove zračne blazine lahko poči2014–2016
Pokrov voznikove zračne blazine se lahko poškoduje ob sprožitvi2015–2017
Deli zategovalnika varnostnega pasu se lahko sprostijo2016
Generator plina stranske zračne blazine lahko poči2015
Visokotlačne cevi za gorivo lahko puščajo2009–2011
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.
