Mitsubishi Montero Sport

Mitsubishi Montero Sport
Fotografija: Sam Kennedy / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Uradni podatki navajajo 38 različic modela Mitsubishi Montero Sport (1997–2007) na trgih: Združeno kraljestvo, Združene države Amerike in Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
1997–2007
Trgi
Združeno kraljestvo, Združene države Amerike in Kanada
Motorji
od 2,4 L do 3,5 L
Goriva
Bencin in Dizel
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
10,0 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
11,2 l / 100 km (EPA)
Najmanjša poraba (Kanada)
14,3 l / 100 km (5-cycle)

Kaj je Mitsubishi Montero Sport?

Montero Sport je športni terenec iz Mitsubishijeve linije Pajero Sport. Mitsubishi je ime Montero Sport uporabljal v Severni Ameriki; ista modelna linija je bila na različnih trgih znana pod drugimi imeni.

Montero Sport je z zaprto kabino in karoserijo športnega terenca ponujal drugačno zasnovo od Mitsubishijevih poltovornjakov, hkrati pa je spadal v družino modelov Pajero Sport.

Generacija in motorji

Prva generacija z oznakama K80 in K90 je bila v proizvodnji od 1997 do 2004 v ZDA in Kanadi. V Združenem kraljestvu je bila v proizvodnji od 2000 do 2007.

Različice za ZDA so imele bencinske motorje s prostornino od 2.4 do 3.5 litra. Kanadske različice so imele bencinske motorje s prostornino od 3.0 do 3.5 litra. Različice za Združeno kraljestvo so imele bencinske in dizelske motorje s prostornino od 2.5 do 3.0 litra.

Poraba goriva in trgi

Najnižja navedena poraba po podatkih EPA za ZDA znaša 11,2 L/100 km, najboljša kombinirana ocena pa je 21 MPG. Kanadski podatek NRCan po petcikličnem preskusu znaša 14,3 L/100 km, britanski podatek po postopku NEDC pa 10 L/100 km. Postopki se razlikujejo: NEDC je evropski preskus, EPA in kanadski petciklični preskus pa uporabljata ločeni metodi, zato rezultatov ni mogoče neposredno primerjati.

Podatki za ZDA zajemajo obdobje od 1997 do 2004, različice za Združeno kraljestvo od 2000 do 2007, za Kanado pa od 2003 do 2004.

Vprašanja in odgovori

Kdaj so prodajali Montero Sport prve generacije?

V ZDA in Kanadi je bila prva generacija v proizvodnji od 1997 do 2004, v Združenem kraljestvu pa od 2000 do 2007.

Kateri motorji so bili na voljo?

Bencinski motorji za ZDA so imeli prostornino od 2.4 do 3.5 litra. Različice za Združeno kraljestvo so imele bencinske in dizelske motorje s prostornino od 2.5 do 3.0 litra.

Kakšna je najboljša kombinirana vrednost porabe za ZDA?

Najboljša kombinirana vrednost po postopku EPA je 21 MPG.

Zakaj se podatki o porabi goriva med trgi razlikujejo?

Ameriška agencija EPA, kanadski petciklični preskus in britanski postopek NEDC uporabljajo različne preskusne postopke, zato njihovih rezultatov ni mogoče neposredno primerjati.

Montero Sport first generation (1997–2004)

Mitsubishi Montero Sport first generation
Fotografija: Sam Kennedy / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode modelov: K80, K90 · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada · Viri: en.wikipedia.org, jdpower.com

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4620–5005 mm · Masa praznega vozila 1845–1920 kg · Največja hitrost 176–179 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 13 let in več: 62,0 % (Povprečje Združenega kraljestva 69,2 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 24 različic

Montero Sport first generation (2000–2007)

Mitsubishi Montero Sport first generation
Fotografija: Sam Kennedy / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode modelov: K80, K90 · Naprodaj v: Evropska unija in Združeno kraljestvo · Viri: en.wikipedia.org

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4620–5005 mm · Masa praznega vozila 1845–1920 kg · Največja hitrost 176–179 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 13 let in več: 62,0 % (Povprečje Združenega kraljestva 69,2 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 14 različic

Združeno kraljestvo 14 različic

Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
2006–20072.52,5 LDizel5-stopenjski ročni10,5 L/100 km NEDC275 g/km
2006–20073.0 V63,0 LBencin5-stopenjski ročni12,5 L/100 km NEDC296 g/km
2006–20073.0 V63,0 LBencin4-stopenjski samodejni13,4 L/100 km NEDC319 g/km
2003–20042.5 Animal · 2.52,5 LDizel5-stopenjski ročni10,5 L/100 km NEDC275 g/km
2001–20043.0 EQUIPPE · 3.0 V6 EQUIPPE · 3.0 V63,0 LBencin5-stopenjski ročni12,5 L/100 km NEDC296 g/km
2001–20043.0 ELEGANCE · V6 Animal · 3.0 WARRIOR in še 1 paketov opreme3,0 LBencin4-stopenjski samodejni13,4 L/100 km NEDC319 g/km
20032.5 Warrior2,5 LDizel5-stopenjski ročni10,4 L/100 km NEDC275 g/km
2002–20032.5 Classic · 2.5 GLS2,5 LDizel5-stopenjski ročni10,4 L/100 km NEDC275 g/km
2002–20032.5 Equippe · 2.5 Animal2,5 LDizel5-stopenjski ročni10,5 L/100 km NEDC278 g/km
2000–20022.5 TD GLS · 2.5 TD EQUIPPE2,5 LDizel5-stopenjski ročni11,0 L/100 km NEDC292 g/km
2001–20022.5 TD CLASSIC2,5 LDizel5-stopenjski ročni10,3 L/100 km NEDC273 g/km
20002.5 TD GLX2,5 LDizel5-stopenjski ročni10,0 L/100 km NEDC266 g/km
20003.0 V6 GLS3,0 LBencin5-stopenjski ročni12,3 L/100 km NEDC294 g/km
20003.0 V6 GLS3,0 LBencin4-stopenjski samodejni13,2 L/100 km NEDC313 g/km

Vpoklici za Mitsubishi Montero Sport

8 uradnih varnostnih vpoklicev za Mitsubishi Montero Sport po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Opozorilne nalepke zračnih blazin so lahko premajhne1998–2002
  • Nalepka za pnevmatike in obremenitev lahko prikazuje napačne podatke o nosilnosti2004
  • Vakuumska cev zavor lahko poči1999–2001
  • Vijak jermenice ročične gredi se lahko zrahlja1997–1999
  • Vijak jermenice ročične gredi se lahko zrahlja1997–1999

Oglejte si vseh 8 vpoklicnih kampanj

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.