Mitsubishi Montero Sport first generation

Fotografija: Sam Kennedy / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mitsubishi Montero Sport first generation (1997–2004): mere, mase, zanesljivost in uradni podatki za 24 različic na trgih Združene države Amerike in Kanada.

Kode modelov: K80, K90 · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada

Mere, mase in prostornina

Specifikacija	Wikipedija
Mere
Dolžina	4620–5005 mm
Širina	1775 mm
Višina	1735 mm
Medosna razdalja	2725 mm
Mase in vleka
Masa praznega vozila	1845–1920 kg
Sedeži in prostornost
Prostornina rezervoarja za gorivo	70–74 L
Zmogljivost
Največja hitrost	176–179 km/h
Navor	240–400 Nm

Razponi zajemajo različice in karoserijske izvedbe generacije; evropske in severnoameriške različice se lahko razlikujejo. Viri: Wikipedija (en, de, fr, pl). Podatki iz Wikipedije so uporabljeni pod licenco CC BY-SA 4.0.

Zanesljivost in poročila lastnikov

Združeno kraljestvo: delež uspešno opravljenih pregledov MOT v prvem poskusu glede na starost

Starost ob pregledu	Delež uspešno opravljenih pregledov	Povprečje Združenega kraljestva	Pregledi
13 let in več	62,0 % (61,2–62,8)	69,2 %	14.549

Kaj pokaže test MOT

Področje	Ta model	Povprečje Združenega kraljestva za enako stare avtomobile
Vzmetenje	57,9 %	41,6 %
Zavore	50,7 %	36,4 %
Karoserija, šasija in konstrukcija	40,7 %	18,6 %
Luči in električna napeljava	34,2 %	28,8 %
Hrup, emisije in puščanje	33,1 %	17,1 %
Pnevmatike	22,6 %	31,2 %

Prvi test MOT vsakega avtomobila v posameznem letu v obdobju 2022–2024, na podlagi anonimiziranih rezultatov testiranj DVSA; prikazane so samo starosti z vsaj 500 testi. Številka v oklepaju je 95-odstotni interval zaupanja; zelena ali rdeča barva pomeni, da je rezultat očitno nad povprečjem Združenega kraljestva ali pod njim. Druga tabela prikazuje, kako pogosto je bila na posameznem področju zabeležena postavka (napaka ali priporočilo), v primerjavi s povprečjem Združenega kraljestva za avtomobile enake starosti. Anonimizirani pregledi MOT agencije DVSA (licenca Open Government Licence)

Pritožbe lastnikov pri NHTSA (ZDA)

351 pritožb za modelna leta 1997–2004. 57 prometnih nesreč · 12 požarov · 48 poškodb · 3 smrtni primeri

Motor 57
Zračne blazine 37
Električni sistem 27
Menjalnik in pogonski sklop 26
Zavore 26

Pritožbe prijavijo lastniki, NHTSA pa jih ne preverja; niso prilagojene glede na število prodanih avtomobilov, zato je pritožb pri priljubljenih modelih več. Pritožbe lastnikov pri NHTSA

Vseh 24 različic modela Mitsubishi Montero Sport first generation

Prikaži vseh 24 različic

Združene države Amerike 22 različic

Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Leta in različica	Motor	Gorivo	Menjalnik	Pogon	Poraba (kombinirana)	CO₂
2000–2004SOHC, CMODE CLKUP	3,5 L	Bencin	4-stopenjski samodejni	Pogon na zadnji kolesi	16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA	325–345 g/km
2000–2004SOHC, CMODE CLKUP	3,5 L	Bencin	4-stopenjski samodejni	Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa	15 MPG (15,7 L/100 km) EPA	368 g/km
2000–2003SOHC, CMODE CLKUP	3,0 L	Bencin	4-stopenjski samodejni	Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa	17 MPG (13,8 L/100 km) EPA	325 g/km
2001–2003CMODE CLKUP · SOHC, CMODE CLKUP	3,0 L	Bencin	4-stopenjski samodejni	Pogon na zadnji kolesi	18 MPG (13,1 L/100 km) EPA	307 g/km
2001–2003CMODE CLKUP · SOHC, CMODE CLKUP	3,5 L	Bencin	4-stopenjski samodejni	Pogon na zadnji kolesi	17 MPG (13,8 L/100 km) EPA	325 g/km
1999–2002SOHC	2,4 L	Bencin	5-stopenjski ročni	Pogon na zadnji kolesi	20 MPG (11,8 L/100 km) EPA	276 g/km
2002SOHC, CMODE CLKUP	2,4 L	Bencin	4-stopenjski samodejni	Pogon na zadnji kolesi	18 MPG (13,1 L/100 km) EPA	307 g/km
1999–2001SOHC, CLKUP · SOHC, CMODE CLKUP · CMODE CLKUP	2,4 L	Bencin	4-stopenjski samodejni	Pogon na zadnji kolesi	19 MPG (12,4 L/100 km) EPA	291 g/km
2001CMODE CLKUP	3,0 L	Bencin	4-stopenjski samodejni	Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa	17 MPG (13,8 L/100 km) EPA	325 g/km
2001CMODE CLKUP	3,5 L	Bencin	4-stopenjski samodejni	Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa	16 MPG (14,7 L/100 km) EPA	345 g/km
2000SOHC, CMODE CLKUP	3,0 L	Bencin	4-stopenjski samodejni	Pogon na zadnji kolesi	17 MPG (13,8 L/100 km) EPA	325 g/km
1998–1999SOHC · SOHC, CLKUP	3,0 L	Bencin	4-stopenjski samodejni	Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa	17 MPG (13,8 L/100 km) EPA	325 g/km
1998–1999SOHC	3,0 L	Bencin	5-stopenjski ročni	Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa	17 MPG (13,8 L/100 km) EPA	325 g/km
1999SOHC, CLKUP	3,0 L	Bencin	4-stopenjski samodejni	Pogon na zadnji kolesi	18 MPG (13,1 L/100 km) EPA	307 g/km
1999SOHC, CLKUP	3,0 L	Bencin	4-stopenjski samodejni	Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa	17 MPG (13,8 L/100 km) EPA	325 g/km
1999SOHC, CLKUP	3,5 L	Bencin	4-stopenjski samodejni	Pogon na zadnji kolesi	17 MPG (13,8 L/100 km) EPA	325 g/km
1999SOHC, CLKUP	3,5 L	Bencin	4-stopenjski samodejni	Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa	16 MPG (14,7 L/100 km) EPA	345 g/km
1997–1998(SOHC) (FFS) FI · SOHC	2,4 L	Bencin	5-stopenjski ročni	Pogon na zadnji kolesi	21 MPG (11,2 L/100 km) EPA	263 g/km
1997–1998(SOHC) (FFS) FI, Lockup · SOHC	3,0 L	Bencin	4-stopenjski samodejni	Pogon na zadnji kolesi	18 MPG (13,1 L/100 km) EPA	307 g/km
1998SOHC	3,0 L	Bencin	4-stopenjski samodejni	Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa	18 MPG (13,1 L/100 km) EPA	307 g/km
1997(SOHC) (FFS) FI, Lockup	3,0 L	Bencin	4-stopenjski samodejni	Štirikolesni pogon	17 MPG (13,8 L/100 km) EPA	325 g/km
1997(SOHC) (FFS) FI	3,0 L	Bencin	5-stopenjski ročni	Štirikolesni pogon	17 MPG (13,8 L/100 km) EPA	325 g/km

Kanada 2 različici

Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).

Leta in različica	Motor	Gorivo	Menjalnik	Poraba (kombinirana)	CO₂
2003–2004Sport utility vehicle	3,5 L	Bencin	4-stopenjski samodejni	14,5–15,3 L/100 km 5-cycle	334–352 g/km
2003Sport utility vehicle	3,0 L	Bencin	4-stopenjski samodejni	14,3 L/100 km 5-cycle	329 g/km

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.