Uradni podatki navajajo 162 različic modela Mercedes-Benz SLK (1998–2017) na trgih: Evropska unija, Združeno kraljestvo, Francija, Združene države Amerike in Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
1998–2017
Trgi
Evropska unija, Združeno kraljestvo, Francija, Združene države Amerike in Kanada
Motorji
od 1,8 L do 5,5 L
Moč
od 135 kW (184 KM) do 310 kW (421 KM)
Goriva
Bencin in Dizel
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
4,4 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Francija)
4,8 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Kanada)
8,5 l / 100 km (5-cycle)
Nove registracije v EU
146.800
Kaj je Mercedes-Benz SLK?
SLK je bil Mercedes-Benzov kompaktni dvosedežni roadster. Njegova zložljiva kovinska streha Vario je omogočala vožnjo z odprto ali zaprto streho. Ime SLK je pozneje zamenjalo ime SLC.
Generacije modela SLK
Prva generacija R170 je bila v prodaji od 1996 do 2004. Druga, R171, ji je sledila od 2004 do 2011, tretja, R172, pa je bila v prodaji od 2011 do 2016. Vse so ohranile zasnovo kompaktnega roadsterja z zložljivo kovinsko streho. Pri zadnji generaciji je bilo mogoče strešno ploščo preklopiti med prozornim in zatemnjenim stanjem, na nekaterih trgih pa je bila na voljo tudi dizelska različica.
Motorji in moč
Različice za EU so imele bencinske in dizelske motorje s prostornino od 1.8 do 5.5 litra ter močjo od 135 kW (184 PS) do 310 kW (421 PS). Med najpogosteje registriranimi različicami v EU sta bila 1.8-litrski bencinski model z močjo 135 kW (184 PS) in 2.1-litrski dizelski model z močjo 150 kW (204 PS). Na seznamih za ZDA in Kanado so bencinski motorji s prostornino od 1.8 do 5.5 litra.
Kako varčen je SLK?
Najnižja navedena poraba za Združeno kraljestvo je 4,4 L/100 km po NEDC, najnižja za Francijo pa 4,8 L/100 km, prav tako po NEDC. V ZDA je najnižja vrednost 8,7 L/100 km po preskusu EPA, kar ustreza 27 MPG v kombiniranem ciklu. Najnižji navedeni rezultat za Kanado je 8,5 L/100 km po preskusnem ciklu NRCan 5-cycle. Evropski NEDC, ameriški preskus EPA in kanadska metoda 5-cycle uporabljajo različne postopke, zato rezultatov ni mogoče neposredno enačiti.
Vprašanja in odgovori
Po čem je bila posebna streha modela SLK?
Zložljiva kovinska streha Vario je dvosedežnemu roadsterju omogočala, da se spremeni v kupe z zaprto streho.
Katere so bile generacije modela SLK in kdaj so bile naprodaj?
R170 je bil v prodaji od 1996 do 2004, R171 od 2004 do 2011, R172 pa od 2011 do 2016.
Kolikšna je najnižja navedena poraba modela SLK v Evropi?
Za Združeno kraljestvo je navedena vrednost 4,4 L/100 km po NEDC, za Francijo pa najnižja vrednost 4,8 L/100 km po NEDC.
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4000–4010 mm · Masa praznega vozila 1170–1325 kg · Največja hitrost 208–242 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 13 let in več: 75,7 % (Povprečje Združenega kraljestva 69,2 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4010–4090 mm · Masa praznega vozila 1290–1385 kg · Največja hitrost 226–250 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 13 let in več: 74,7 % (Povprečje Združenega kraljestva 69,2 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4140–4150 mm · Masa praznega vozila 1335–1440 kg · Največja hitrost 237–250 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 9–12 let: 82,8 % (Povprečje Združenega kraljestva 77,9 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Prikaži vseh 69 različic
Evropska unija 14 različic
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
CO₂
Registracije v EU
2011–2017
3,5 L
225 kW (306 KM)
Bencin
167 g/km
7875
2011–2016
5,5 L
310 kW (421 KM)
Bencin
195 g/km
2761
2015–2016
2,0 L
135 kW (184 KM)
Bencin
143–144 g/km
4876
2011–2016
2,1 L
150 kW (204 KM)
Dizel
129–131 g/km
40.239
2015–2016
2,0 L
180 kW (245 KM)
Bencin
139–140 g/km
532
2011–2016
1,8 L
135 kW (184 KM)
Bencin
151–155 g/km
65.626
2011–2016
1,8 L
150 kW (204 KM)
Bencin
153–157 g/km
7931
2013
1,8 L
–
Drugo gorivo
154 g/km
190
2013
2,1 L
–
Drugo gorivo
130 g/km
80
2013
3,5 L
–
Drugo gorivo
167 g/km
16
2011–2012
–
–
Bencin
152–166 g/km
190
2011
3,0 L
170 kW (231 KM)
Bencin
209 g/km
116
2011
3,5 L
224 kW (305 KM)
Bencin
214 g/km
16
2011
1,8 L
120 kW (163 KM)
Bencin
218 g/km
14
Združeno kraljestvo 26 različic
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
2016SLK 200 with 18'' rear wheels
2,0 L
Bencin
9-stopenjski samodejni
5,9 L/100 km NEDC
137 g/km
2016SLK 200 with 18'' rear wheels
2,0 L
Bencin
6-stopenjski ročni
6,5 L/100 km NEDC
150 g/km
2016SLK 300 with 18'' rear wheels
2,0 L
Bencin
9-stopenjski samodejni
6,0 L/100 km NEDC
138 g/km
2015–2016SLK 250 d with 17'' & 18'' rear wheels ECO Start/Stop · SLK 250 d with 17'' & 18'' rear wheels
2,1 L
Dizel
9-stopenjski samodejni
4,4 L/100 km NEDC
114 g/km
2015–2016SLK 55 AMG with 18" rear wheels · AMG SLK 55 with 20'' rear wheels
5,5 L
Bencin
7-stopenjski samodejni
8,4 L/100 km NEDC
195 g/km
2015SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Bencin
7-stopenjski samodejni
6,5 L/100 km NEDC
151 g/km
2015SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Bencin
6-stopenjski ročni
6,8 L/100 km NEDC
158 g/km
2015SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Bencin
7-stopenjski samodejni
6,6 L/100 km NEDC
153 g/km
2015SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Pogon
Poraba (kombinirana)
CO₂
2016SIDI
2,0 L
Bencin
9-stopenjski samodejni
Pogon na zadnji kolesi
27 MPG (8,7 L/100 km) EPA
202 g/km
2012–2016SIDI
3,5 L
Bencin
7-stopenjski samodejni
Pogon na zadnji kolesi
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
229–240 g/km
2012–2016SIDI
5,5 L
Bencin
7-stopenjski samodejni
Pogon na zadnji kolesi
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
249–251 g/km
2012–2015SIDI
1,8 L
Bencin
6-stopenjski ročni
Pogon na zadnji kolesi
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212–215 g/km
2012–2015SIDI
1,8 L
Bencin
7-stopenjski samodejni
Pogon na zadnji kolesi
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212–213 g/km
2011
3,0 L
Bencin
7-stopenjski samodejni
Pogon na zadnji kolesi
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
2011
3,0 L
Bencin
6-stopenjski ročni
Pogon na zadnji kolesi
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2011
3,5 L
Bencin
6-stopenjski ročni
Pogon na zadnji kolesi
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2011
3,5 L
Bencin
7-stopenjski samodejni
Pogon na zadnji kolesi
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
Kanada 9 različic
Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
2016Two-seater
2,0 L
Bencin
9-stopenjski samodejni
8,5 L/100 km 5-cycle
199 g/km
2011–2016Two-seater
3,5 L
Bencin
7-stopenjski samodejni
9,7–11,1 L/100 km 5-cycle
223–255 g/km
2012–2016Two-seater
5,5 L
Bencin
7-stopenjski samodejni
10,6–10,7 L/100 km 5-cycle
244–252 g/km
2012–2015Two-seater
1,8 L
Bencin
7-stopenjski samodejni
8,9–9,0 L/100 km 5-cycle
205–207 g/km
2013–2015Two-seater
1,8 L
Bencin
6-stopenjski ročni
9,0 L/100 km 5-cycle
207 g/km
2012Two-seater
1,8 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
9,0 L/100 km 5-cycle
207 g/km
2011Two-seater
3,0 L
Bencin
7-stopenjski samodejni
11,0 L/100 km 5-cycle
253 g/km
2011Two-seater
3,0 L
Bencin
6-stopenjski ročni
11,5 L/100 km 5-cycle
265 g/km
2011Two-seater
3,5 L
Bencin
6-stopenjski ročni
11,5 L/100 km 5-cycle
265 g/km
Vpoklici za Mercedes-Benz SLK
38 uradnih varnostnih vpoklicev za Mercedes-Benz SLK po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Napačna programska oprema krmilne enote lahko povzroči okvare sistema2007–2008
Sistem za klic v sili morda ne ustreza specifikacijam2016–2021
Polnilo voznikove zračne blazine se lahko sčasoma spremeni2004–2013
Pogonsko polnilo voznikove zračne blazine se lahko sčasoma spremeni2004–2013
Sistem za klic v sili se morda ne vede po specifikacijah2016–2021
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.
