Uradni podatki navajajo 218 različic modela Audi TT (1999–2025) na trgih: Evropska unija, Združeno kraljestvo, Francija, Združene države Amerike in Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
1999–2025
Trgi
Evropska unija, Združeno kraljestvo, Francija, Združene države Amerike in Kanada
Motorji
od 1,8 L do 3,2 L
Moč
od 118 kW (160 KM) do 294 kW (400 KM)
Goriva
Bencin in Dizel
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
4,5 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Francija)
5,3 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Evropska unija)
6,7 l / 100 km (WLTP)
Nove registracije v EU
317.212
Kaj je Audi TT?
Audi TT je kompaktni športni avtomobil, na voljo kot kupe in roadster. Njegova zaobljena, ostro izrisana oblika ga je uvrstila med najbolj prepoznavne avtomobile v Audijevi ponudbi, v kabini pa je voznik v središču dogajanja. Koncept TT se je pojavil leta 1995, serijski avtomobil pa je ohranil njegovo čisto, geometrijsko obliko.
Generacije Audija TT
Prva generacija (1999–2006, 8N) je konceptno zaobljeno obliko skoraj v celoti prenesla v serijsko proizvodnjo in uveljavila TT kot športni avtomobil, pri katerem je bila oblika v ospredju. Druga generacija (2007–2014, 8J) je razvila zasnovo in prinesla različice, kot je TT RS. Tretja generacija (2015–2023, 8S) je uvedla Audi virtual cockpit, digitalni instrumentni zaslon, ki je ključne podatke prikazal pred voznikom.
Motorji, moč in uradna poraba
Podatki za EU zajemajo motorje s prostornino od 1.8 do 2.5 litra in moč od 118 kW (160 PS) do 294 kW (400 PS). Britanski in ameriški podatki vključujejo tudi motorje s prostornino do 3.2 litra. Na nekaterih trgih so se bencinskim pridružile dizelske različice. Med najpogosteje registriranimi konfiguracijami v EU so bili 2.0-litrski bencinski modeli z močjo 169 kW (230 PS) in 180 kW (245 PS).
Najnižja navedena poraba znaša 6,7 L/100 km v EU po WLTP, 4,5 L/100 km v Združenem kraljestvu po NEDC in 5,3 L/100 km v Franciji po NEDC. Podatek ameriške agencije EPA je 9 L/100 km, najboljša kombinirana ocena pa 26 MPG; kanadski podatek NRCan po preskusu s 5 cikli prav tako znaša 9 L/100 km. Evropska postopka WLTP in NEDC, ameriški EPA ter kanadski preskus s 5 cikli se razlikujejo, zato je podatke najbolje razumeti znotraj posameznega trga.
Kje so prodajali Audi TT?
Uradni podatki zajemajo EU, Združeno kraljestvo, Francijo, ZDA in Kanado. V EU je bilo od 2010 do 2025 registriranih skupaj 317.212 avtomobilov. Britanski in ameriški podatki se začnejo leta 2000, kanadski pa leta 1999.
Vprašanja in odgovori
Kdaj so prodajali Audi TT?
Njegove tri generacije so bile v proizvodnji od 1999 do 2023: 8N (1999–2006), 8J (2007–2014) in 8S (2015–2023).
Katere karoserijske različice je imel TT?
Na voljo je bil kot kupe in roadster.
Kakšna je najnižja navedena uradna poraba goriva za TT?
Najnižji navedeni podatek je 4,5 L/100 km po britanskem preskusu NEDC. Preskusni postopki se med trgi razlikujejo, zato podatek ni neposredno primerljiv z rezultati WLTP, EPA ali kanadskega preskusa s 5 cikli.
Kolikšno moč je imel TT?
Podatki za EU zajemajo razpon od 118 kW (160 PS) do 294 kW (400 PS).
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4040 mm · Masa praznega vozila 1180–1490 kg · Največja hitrost 214–243 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 13 let in več: 66,1 % (Povprečje Združenega kraljestva 69,2 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4180–4240 mm · Masa praznega vozila 1215–1465 kg · Največja hitrost 223–250 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 13 let in več: 77,8 % (Povprečje Združenega kraljestva 69,2 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4180–4200 mm · Masa praznega vozila 1205–1450 kg · Največja hitrost 237–280 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 6–8 let: 92,2 % (Povprečje Združenega kraljestva 86,4 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Prikaži vseh 67 različic
Evropska unija 27 različic
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Poraba (kombinirana)
CO₂
Registracije v EU
2021–2024
2,0 L
180 kW (245 KM)
Bencin
7,4–8,0 L/100 km WLTP
171–181 g/km
5716
2021–2024
2,0 L
235 kW (320 KM)
Bencin
8,4–8,5 L/100 km WLTP
192–193 g/km
2249
2021–2024
2,0 L
145 kW (197 KM)
Bencin
6,7–7,1 L/100 km WLTP
155–161 g/km
3843
2021–2024
2,5 L
294 kW (400 KM)
Bencin
9,0–9,1 L/100 km WLTP
205–206 g/km
2903
2021
2,0 L
225 kW (306 KM)
Bencin
7,9 L/100 km WLTP
184 g/km
52
2019–2020
2,0 L
145 kW (197 KM)
Bencin
–
140–172 g/km
13.345
2016–2020
2,0 L
180 kW (245 KM)
Bencin
–
158–217 g/km
18.550
2016–2020
2,5 L
294 kW (400 KM)
Bencin
–
190–207 g/km
9431
2020
2,0 L
225 kW (306 KM)
Bencin
–
163 g/km
1051
2019–2020
2,0 L
235 kW (320 KM)
Bencin
–
240–241 g/km
50
2019
2,0 L
225 kW (306 KM)
Bencin
–
196 g/km
1192
2015–2019
1,8 L
132 kW (179 KM)
Bencin
–
135–157 g/km
32.212
2015–2019
2,0 L
169 kW (230 KM)
Bencin
–
150–169 g/km
63.662
2015–2018
2,0 L
228 kW (310 KM)
Bencin
–
160–161 g/km
10.810
2015–2018
2,0 L
135 kW (184 KM)
Dizel
–
125–133 g/km
21.990
2017
1,8 L
–
Dizel
–
142 g/km
54
2017
2,0 L
–
Dizel
–
154 g/km
50
2017
2,0 L
342 kW (465 KM)
Bencin
–
158 g/km
32
2017
2,0 L
254 kW (345 KM)
Bencin
–
150 g/km
24
2017
2,0 L
–
Bencin
–
142 g/km
20
2017
2,5 L
441 kW (600 KM)
Bencin
–
191 g/km
20
2017
1,8 L
198 kW (269 KM)
Bencin
–
134 g/km
18
2016
2,0 L
215 kW (292 KM)
Bencin
–
184 g/km
24
2015
1,8 L
118 kW (160 KM)
Bencin
–
149 g/km
34
2015
2,0 L
200 kW (272 KM)
Bencin
–
184 g/km
26
2015
2,0 L
125 kW (170 KM)
Dizel
–
144 g/km
18
2015
2,0 L
155 kW (211 KM)
Bencin
–
167 g/km
10
Združeno kraljestvo 26 različic
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
2016–20181.8 TFSI 180PS Stop-Start
1,8 L
132 kW (180 KM)
Bencin
6-stopenjski ročni
6,0–6,1 L/100 km NEDC
138–142 g/km
2015–20182.0 TDI 184PS Ultra
2,0 L
135 kW (184 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
4,5–4,8 L/100 km NEDC
116–129 g/km
20182.0 TDI quattro 184PS S-tronic
2,0 L
135 kW (184 KM)
Dizel
–
5,4–5,6 L/100 km NEDC
142–147 g/km
2015–20182.0 TFSI 230PS
2,0 L
169 kW (230 KM)
Bencin
6-stopenjski ročni
6,1–6,2 L/100 km NEDC
141–144 g/km
2015–20182.0 TFSI 230PS S tronic
2,0 L
169 kW (230 KM)
Bencin
6-stopenjski samodejni
6,5–6,7 L/100 km NEDC
150–155 g/km
2015–20182.0 TFSI quattro 230PS S tronic
2,0 L
169 kW (230 KM)
Bencin
–
6,6–6,9 L/100 km NEDC
153–158 g/km
2015–2018TTS 2.0 TFSI quattro 310PS · 2.0 TTS quattro 310PS
2,0 L
228 kW (310 KM)
Bencin
–
7,3–7,5 L/100 km NEDC
168–173 g/km
2015–2018TTS 2.0 TFSI quattro 310PS S tronic · 2.0 TTS quattro 310PS S tronic
2,0 L
228 kW (310 KM)
Bencin
–
6,9–7,1 L/100 km NEDC
159–163 g/km
2017–2018RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic · RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic with 19'' wheels
2,5 L
294 kW (400 KM)
Bencin
–
8,2–8,3 L/100 km NEDC
187–189 g/km
2018RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic with 20'' wheels
2,5 L
294 kW (400 KM)
Bencin
–
8,4–8,5 L/100 km NEDC
192–194 g/km
20151.8 TFSI 160PS 7speed S tronic
1,8 L
118 kW (160 KM)
Bencin
7-stopenjski samodejni
6,6 L/100 km NEDC
152 g/km
20151.8 TFSI 160PS
1,8 L
118 kW (160 KM)
Bencin
6-stopenjski ročni
6,4–6,5 L/100 km NEDC
149–152 g/km
20151.8 TFSI 160PS 7speed S tronic
1,8 L
118 kW (160 KM)
Bencin
7-stopenjski samodejni
6,4 L/100 km NEDC
147 g/km
20152.0 TDI quattro 170PS
2,0 L
125 kW (170 KM)
Dizel
–
5,3–5,5 L/100 km NEDC
139–144 g/km
20152.0 TDI quattro 170PS S tronic
2,0 L
125 kW (170 KM)
Dizel
–
5,5 L/100 km NEDC
144 g/km
20152.0 TDI quattro 170PS 7speed S tronic
2,0 L
125 kW (170 KM)
Dizel
–
5,6 L/100 km NEDC
146 g/km
20152.0 TFSI 211PS
2,0 L
155 kW (211 KM)
Bencin
6-stopenjski ročni
6,6–6,7 L/100 km NEDC
154–156 g/km
20152.0 TFSI 211PS S tronic
2,0 L
155 kW (211 KM)
Bencin
6-stopenjski samodejni
7,1–7,2 L/100 km NEDC
164–168 g/km
20152.0 TFSI quattro 211PS S tronic
2,0 L
155 kW (211 KM)
Bencin
–
7,2–7,4 L/100 km NEDC
169–172 g/km
2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS · TTS 2.0 TFSI quattro 272PS S tronic
2,0 L
200 kW (272 KM)
Bencin
–
7,9 L/100 km NEDC
184 g/km
2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS S tronic
2,0 L
200 kW (272 KM)
Bencin
–
7,7 L/100 km NEDC
179 g/km
2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS
2,0 L
200 kW (272 KM)
Bencin
–
8,1 L/100 km NEDC
189 g/km
2015RS 2.5 TFSI quattro 340PS
2,5 L
250 kW (340 KM)
Bencin
–
9,0–9,1 L/100 km NEDC
209–212 g/km
2015RS 2.5 TFSI quattro 340PS 7speed S tronic
2,5 L
250 kW (340 KM)
Bencin
–
8,5–8,6 L/100 km NEDC
197–199 g/km
2015RS Plus 2.5 TFSI quattro 360PS
2,5 L
265 kW (360 KM)
Bencin
–
9,0–9,1 L/100 km NEDC
209–212 g/km
2015RS Plus 2.5 TFSI quattro 360PS 7speed S tronic
2,5 L
265 kW (360 KM)
Bencin
–
8,5–8,6 L/100 km NEDC
197–199 g/km
Francija 5 različic
Novi avtomobili v prodaji v Franciji po podatkih organizacije ADEME Car Labelling. Podatki NEDC do leta 2015, podatki WLTP v trenutnem katalogu.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
2015TT COUPE 2.0 TFSI (230 CH) S tronic 6
–
169 kW (230 KM)
Bencin
6-stopenjski samodejni
6,3 L/100 km NEDC
146 g/km
2015TTS COUPE 2.0 TFSI (310CH) quattro Manuelle 6
–
169 kW (230 KM)
Bencin
6-stopenjski ročni
5,9 L/100 km NEDC
137 g/km
2015TT COUPE 2.0 TFSI (230 CH) quattro S tronic 6
–
169 kW (230 KM)
Bencin
6-stopenjski samodejni
6,4 L/100 km NEDC
149 g/km
2015TT COUPE 2.0 TDI (184 CH) Manuelle 6 · TT ROADSTER 2.0 TFSI (230 CH) quattro S tronic 6
–
169 kW (230 KM)
Bencin
6-stopenjski samodejni
6,7 L/100 km NEDC
154 g/km
2015TTS ROADSTER 2.0 TFSI (310 CH) quattro S tronic 6
–
228 kW (310 KM)
Bencin
6-stopenjski samodejni
6,9 L/100 km NEDC
159 g/km
Združene države Amerike 3 različice
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Pogon
Poraba (kombinirana)
CO₂
2019–2023SIDI
2,0 L
Bencin
7-stopenjski samodejni ročni
Pogon na vsa kolesa
25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA
209–220 g/km
2018–2022SIDI
2,5 L
Bencin
7-stopenjski samodejni ročni
Pogon na vsa kolesa
22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA
232–245 g/km
2015–2018SIDI
2,0 L
Bencin
6-stopenjski samodejni ročni
Pogon na vsa kolesa
25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA
209–222 g/km
Kanada 6 različic
Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
2019–2023Subcompact
2,0 L
Bencin
7-stopenjski samodejni ročni
9,0–9,4 L/100 km 5-cycle
209–220 g/km
2019–2023Subcompact · Two-seater
2,0 L
Bencin
7-stopenjski samodejni ročni
9,1–9,4 L/100 km 5-cycle
213–221 g/km
2018–2021Subcompact
2,5 L
Bencin
7-stopenjski samodejni ročni
10,0–10,5 L/100 km 5-cycle
232–245 g/km
2016–2018Subcompact · Two-seater
2,0 L
Bencin
6-stopenjski samodejni ročni
9,1 L/100 km 5-cycle
209 g/km
2015–2018Subcompact
2,0 L
Bencin
6-stopenjski samodejni ročni
9,1–10,2 L/100 km 5-cycle
209–235 g/km
2015Two-seater
2,0 L
Bencin
6-stopenjski samodejni ročni
9,2–10,2 L/100 km 5-cycle
212–235 g/km
Različice zunaj teh generacij
Evropska unija 1 različica
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Poraba (kombinirana)
CO₂
Registracije v EU
2025
2,0 L
180 kW (245 KM)
Bencin
8,0 L/100 km WLTP
182 g/km
12
Vpoklici za Audi TT
29 uradnih varnostnih vpoklicev za Audi TT po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Napihovalnik voznikove zračne blazine lahko poči2014–2017
Napenjalnik sprednje zračne blazine lahko eksplodira2015
Sovoznikova zračna blazina se lahko izklopi2023
Vodilni kanal sopotnikove zračne blazine je lahko slabo zvarjen2023
Ohišje plinskega generatorja sprednje zračne blazine lahko poči2014–2016
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.
