Citroën C4 Cactus I
Citroën C4 Cactus I (2014–2017): mere, mase, zanesljivost in uradni podatki za 43 različic na trgih Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija.
Kode modelov: E3 · Naprodaj v: Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija
Mere, mase in prostornina
| Specifikacija | Evropa | Wikipedija |
|---|---|---|
| Mere | ||
| Dolžina | 4160 mm RDW | 4157 mm |
| Širina | 1730 mm RDW | 1729 mm |
| Višina | 1540 mm RDW | 1481–1563 mm |
| Medosna razdalja | 2600 mm RDW | 2595 mm |
| Sprednji kolotek | 1475–1480 mm ASTRA | – |
| Zadnji kolotek | 1475–1480 mm ASTRA | – |
| Mase in vleka | ||
| Masa praznega vozila | 940–1045 kg RDW | 965–1070 kg |
| Masa vozila, pripravljenega za vožnjo | 1040–1145 kg RDW | – |
| Največja dovoljena masa vozila | 1500–1610 kg RDW | – |
| Vleka prikolice z zavorami | 400–825 kg ASTRA | – |
| Vleka prikolice brez zavor | 520–570 kg RDW | – |
| Sedeži in prostornost | ||
| Sedeži | 5 RDW | – |
| Vrata | 4–5 RDW | – |
| Zmogljivost | ||
| Največja hitrost | 169–188 km/h RDW | – |
| Navor | 118–254 Nm ASTRA | 118–254 Nm |
Mere pnevmatik (najprej najpogostejše): 205/50R17, 205/55R16, 195/65R15
Razponi zajemajo različice in karoserijske izvedbe generacije; evropske in severnoameriške različice se lahko razlikujejo. Viri: Homologacije tipa RDW (Nizozemska), Wikipedija (en, de), Homologacije tipa ASTRA (Švica), Traficomove tipske odobritve (Finska). Podatki iz Wikipedije so uporabljeni pod licenco CC BY-SA 4.0.
Zanesljivost in poročila lastnikov
Združeno kraljestvo: delež uspešno opravljenih pregledov MOT v prvem poskusu glede na starost
| Starost ob pregledu | Delež uspešno opravljenih pregledov | Povprečje Združenega kraljestva | Pregledi |
|---|---|---|---|
| 4–5 let | 87,1 % (86,2–88,0) | 91,0 % | 5252 |
| 6–8 let | 82,0 % (81,4–82,5) | 86,4 % | 20.329 |
Kaj pokaže test MOT
| Področje | Ta model | Povprečje Združenega kraljestva za enako stare avtomobile |
|---|---|---|
| Pnevmatike | 32,8 % | 27,3 % |
| Zavore | 21,6 % | 19,9 % |
| Karoserija, šasija in konstrukcija | 17,7 % | 2,5 % |
| Luči in električna napeljava | 15,3 % | 7,6 % |
| Vidljivost (stekla, ogledala, brisalci) | 11,3 % | 6,5 % |
| Vzmetenje | 10,5 % | 11,1 % |
Prvi test MOT vsakega avtomobila v posameznem letu v obdobju 2022–2024, na podlagi anonimiziranih rezultatov testiranj DVSA; prikazane so samo starosti z vsaj 500 testi. Številka v oklepaju je 95-odstotni interval zaupanja; zelena ali rdeča barva pomeni, da je rezultat očitno nad povprečjem Združenega kraljestva ali pod njim. Druga tabela prikazuje, kako pogosto je bila na posameznem področju zabeležena postavka (napaka ali priporočilo), v primerjavi s povprečjem Združenega kraljestva za avtomobile enake starosti. Anonimizirani pregledi MOT agencije DVSA (licenca Open Government Licence)
Vseh 43 različic modela Citroën C4 Cactus I
Prikaži vseh 43 različic
Evropska unija 16 različic
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
| Leta in različica | Motor | Moč | Gorivo | CO₂ | Registracije v EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2017 | 1,6 L | 73 kW (99 KM) | Dizel | 88–90 g/km | 152.772 |
| 2014–2017 | 1,2 L | 60 kW (82 KM) | Bencin | 103–106 g/km | 129.726 |
| 2014–2017 | 1,2 L | 81 kW (110 KM) | Bencin | 103–107 g/km | 46.718 |
| 2014–2017 | 1,2 L | – | Bencin | 103–104 g/km | 29.672 |
| 2017 | 1,2 L | 90 kW (122 KM) | Bencin | 106 g/km | 1020 |
| 2017 | 1,2 L | 122 kW (166 KM) | Bencin | 100 g/km | 414 |
| 2017 | 1,2 L | 55 kW (75 KM) | Drugo gorivo | 106 g/km | 242 |
| 2017 | 1,2 L | 96 kW (131 KM) | Bencin | 110 g/km | 66 |
| 2017 | 1,6 L | 110 kW (150 KM) | Dizel | 91 g/km | 20 |
| 2014–2016 | 1,2 L | 55 kW (75 KM) | Bencin | 106 g/km | 1842 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 68 kW (92 KM) | Dizel | 93 g/km | 27.226 |
| 2015 | 1,2 L | 60 kW (82 KM) | Hibrid | 103 g/km | 2008 |
| 2015 | 1,6 L | 73 kW (99 KM) | Hibrid | 88 g/km | 1856 |
| 2015 | 1,6 L | 68 kW (92 KM) | Hibrid | 93 g/km | 798 |
| 2015 | 1,2 L | 81 kW (110 KM) | Hibrid | 104 g/km | 306 |
| 2014 | – | – | Bencin | 103 g/km | 12 |
Združeno kraljestvo 21 različic
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2017e-VTi 82 ETG (16" wheels) · PureTech 82 S&S ETG (16'' wheels) | 1,2 L | Bencin | 5-stopenjski samodejni ročni | 4,3 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2014–2017e-VTi 82 ETG (17" wheels) · PureTech 82 S&S ETG (17'' wheels) | 1,2 L | Bencin | 5-stopenjski samodejni ročni | 4,3 L/100 km NEDC | 100 g/km |
| 2015–2017PureTech 75 · PureTech 82 (16'' wheels) | 1,2 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | 4,6 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2015–2017PureTech 82 (17'' wheels) | 1,2 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | 4,6 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2016–2017PureTech 110 S&S (11/15 production onwards) | 1,2 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | 4,3 L/100 km NEDC | 100 g/km |
| 2017PureTech 110 S&S EAT6 auto 17 inch wheels (05/17 production onwards) | 1,2 L | Bencin | 6-stopenjski samodejni | 4,6 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2017PureTech 110 S&S EAT6 auto 17 inch wheels (production up to 04/17) | 1,2 L | Bencin | 6-stopenjski samodejni | 5,1 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2016–2017BlueHDi 100 | 1,6 L | Dizel | 5-stopenjski ročni | 3,6 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2016–2017BlueHDi 100 S&S ETG6 | 1,6 L | Dizel | 6-stopenjski samodejni ročni | 3,4 L/100 km NEDC | 89 g/km |
| 2015–2016BlueHDi 100 (16'' wheels) (02/15 production) · BlueHDi 100 S&S (16'' wheels) (02/15 production) | 1,6 L | Dizel | 5-stopenjski ročni | 3,4 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2015–2016BlueHDi 100 (17'' wheels) (02/15 production) · BlueHDi 100 S&S (17'' wheels) (02/15 production) | 1,6 L | Dizel | 5-stopenjski ročni | 3,5 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2014–2015e-THP 110 · PureTech 110 S&S | 1,2 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | 4,7 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2014–2015BlueHDi 100 (16" wheels) · BlueHDi 100 (16'' wheels) | 1,6 L | Dizel | 5-stopenjski ročni | 3,4 L/100 km NEDC | 87 g/km |
| 2014–2015BlueHDi 100 (17" wheels) | 1,6 L | Dizel | 5-stopenjski ročni | 3,4 L/100 km NEDC | 89 g/km |
| 2015e-HDi 92 ETG6 (16" wheels) | 1,6 L | Dizel | 6-stopenjski samodejni ročni | 3,5 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2015e-HDi 92 ETG6 (17" wheels) | 1,6 L | Dizel | 6-stopenjski samodejni ročni | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2014–2015BlueHDi 100 (Airdream Pack) | 1,6 L | Dizel | 5-stopenjski ročni | 3,1–3,2 L/100 km NEDC | 82 g/km |
| 2014VTi 75 · VTi 82 (16" wheels) | 1,2 L | Bencin | Ročni | 4,6 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2014VTi 82 (17" wheels) | 1,2 L | Bencin | Ročni | 4,6 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2014e-HDi 92 ETG6 (16" Wheels) | 1,6 L | Dizel | Samodejni | 3,5 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2014e-HDi 92 ETG6 (17" Wheels) | 1,6 L | Dizel | Samodejni | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
Francija 6 različic
Novi avtomobili v prodaji v Franciji po podatkih organizacije ADEME Car Labelling. Podatki NEDC do leta 2015, podatki WLTP v trenutnem katalogu.
| Leta in različica | Motor | Moč | Gorivo | Menjalnik | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015C4 Cactus PureTech (75ch) BVM5 | – | 55 kW (75 KM) | Bencin | 5-stopenjski ročni | 4,6 L/100 km NEDC | 105–107 g/km |
| 2015C4 Cactus PureTech (82ch) BVM5 | – | 60 kW (82 KM) | Bencin | 5-stopenjski ročni | 4,6 L/100 km NEDC | 105–107 g/km |
| 2015C4 Cactus PureTech (82ch) ETG | – | 60 kW (82 KM) | Bencin | 5-stopenjski samodejni | 4,3 L/100 km NEDC | 98–100 g/km |
| 2015C4 Cactus e-HDi (92ch) ETG6 | – | 68 kW (92 KM) | Dizel | 6-stopenjski samodejni | 3,5–3,6 L/100 km NEDC | 92–94 g/km |
| 2015C4 Cactus Blue-HDi (100ch) BVM5 | – | 73 kW (99 KM) | Dizel | 5-stopenjski ročni | 3,2–3,5 L/100 km NEDC | 82–92 g/km |
| 2015C4 Cactus PureTech (110ch) BVM | – | 81 kW (110 KM) | Bencin | 5-stopenjski ročni | 4,6–4,7 L/100 km NEDC | 105–107 g/km |
Podobni modeli drugih znamk
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.