Uradni podatki navajajo 212 različic modela Toyota Auris (2007–2020) na trgih: Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
2007–2020
Trgi
Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija
Motorji
od 1,2 L do 2,2 L
Moč
od 66 kW (90 KM) do 130 kW (177 KM)
Goriva
Dizel, Bencin, Hibrid, Priključni hibrid, Avtoplin (LPG) in Elektrika
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
3,4 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Francija)
3,6 l / 100 km (NEDC)
Nove registracije v EU
1.871.600
Kaj je Toyota Auris?
Auris je Toyotina kompaktna družinska kombilimuzina, zasnovana tako, da v obvladljivih zunanjih merah ponuja kar največ prostora v notranjosti. V evropski ponudbi Toyote je bil umeščen med manjši Yaris in večje družinske avtomobile. Osrednji del modelske linije je predstavljala petvratna kombilimuzina, na voljo pa je bila tudi karavanska različica.
Toyota je v Evropi predstavila ime Auris kot novo oznako za svoj kompaktni avtomobil. Po dveh generacijah je ime Auris v Evropi prepustilo mesto Corolli. Hibridni pogon je ob bencinskih in dizelskih motorjih postal del njegove prepoznavnosti.
Generacije Aurisa
Prva generacija (2007–2012) je Aurisa uveljavila kot družinsko kombilimuzino. Druga generacija (2013–2018) je prinesla posodobljeno obliko in tehnologijo, ob tem pa ohranila poudarek na prostoru v notranjosti in uporabnosti.
Auris so prodajali v EU, Združenem kraljestvu in Franciji. Hibridna različica je ob bencinskih in dizelskih modelih ponudila alternativo, ne da bi se odrekla praktični zasnovi kombilimuzine.
Motorji in moč
Motorji Aurisa v podatkih o registracijah v EU imajo prostornino od 1,2 L do 2,2 L in moč od 66 kW (90 PS) do 130 kW (177 PS). Podatki za Združeno kraljestvo zajemajo enak razpon prostornin motorjev, francoski podatki pa moč od 66 kW (90 PS) do 97 kW (132 PS). Na voljo so bile bencinske, dizelske in hibridne različice, podatki za EU pa vključujejo tudi druge vrste goriva.
Najnižja navedena poraba v Združenem kraljestvu je 3,4 L/100 km po NEDC. Najnižja navedena vrednost v Franciji je 3,6 L/100 km, prav tako po NEDC. Podatki o registracijah v EU zajemajo Auris od leta 2010 do 2020 in navajajo 1.871.600 registracij.
Kje so prodajali Auris?
Auris so prodajali v Evropski uniji, Združenem kraljestvu in Franciji. Toyotin arhiv za Združeno kraljestvo opisuje petvratni model, izdelan v Združenem kraljestvu. Izbira motorjev in goriv se je razlikovala glede na trg in modelsko leto.
Vprašanja in odgovori
Kakšen avtomobil je Toyota Auris?
Je kompaktna družinska kombilimuzina, na voljo pa je bila tudi karavanska različica.
Koliko generacij je imel Auris?
Auris je imel 2 generaciji: prvo od 2007 do 2012, drugo pa od 2013 do 2018 po navedeni evropski časovnici generacij.
Ali je bil Auris na voljo kot hibrid?
Da. Hibridne različice so bile del ponudbe v EU, Združenem kraljestvu in Franciji, ob bencinskih in dizelskih modelih.
Kolikšna je najnižja navedena poraba Aurisa?
Podatki za Združeno kraljestvo navajajo 3,4 L/100 km po NEDC; najnižja navedena vrednost za Francijo je 3,6 L/100 km po NEDC.
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4220–4250 mm · Masa praznega vozila 1205–1365 kg · Največja hitrost 170–195 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 13 let in več: 75,6 % (Povprečje Združenega kraljestva 69,2 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4280–4600 mm · Masa praznega vozila 1165–1320 kg · Največja hitrost 175–195 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 6–8 let: 90,7 % (Povprečje Združenega kraljestva 86,4 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Prikaži vseh 146 različic
Evropska unija 36 različic
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Poraba (kombinirana)
CO₂
Registracije v EU
2013–2019
1,8 L
73 kW (99 KM)
Hibrid
–
85–96 g/km
76.495
2013–2019
1,6 L
97 kW (132 KM)
Bencin
–
136–141 g/km
166.595
2013–2019
1,8 L
73 kW (99 KM)
Bencin
–
87–96 g/km
525.414
2015–2019
1,2 L
85 kW (116 KM)
Bencin
–
119–125 g/km
117.084
2013–2019
1,3 L
73 kW (99 KM)
Bencin
–
128–130 g/km
79.193
2013–2019
1,4 L
66 kW (90 KM)
Dizel
–
101–112 g/km
128.577
2015–2019
1,6 L
82 kW (111 KM)
Dizel
–
109–110 g/km
26.593
2019
1,8 L
73 kW (99 KM)
Priključni hibrid
–
97 g/km
47
2018
1,8 L
73 kW (99 KM)
Bencin
11,6 kWh/100 km NEDC
92 g/km
164.003
2013–2018
1,8 L
73 kW (99 KM)
Drugo gorivo
–
87–89 g/km
42.813
2018
1,8 L
108 kW (147 KM)
Bencin
–
143 g/km
11
2017
1,6 L
146 kW (199 KM)
Bencin
–
139 g/km
8024
2017
1,8 L
110 kW (150 KM)
Bencin
–
85 g/km
7232
2017
1,3 L
110 kW (150 KM)
Bencin
–
128 g/km
3562
2017
1,4 L
99 kW (135 KM)
Dizel
–
107 g/km
1684
2017
1,6 L
123 kW (167 KM)
Dizel
–
109 g/km
310
2017
1,2 L
128 kW (174 KM)
Bencin
–
131 g/km
46
2013–2017
1,8 L
–
Bencin
–
80–90 g/km
45.304
2016
1,6 L
97 kW (132 KM)
Avtoplin (LPG)
–
138 g/km
6858
2016
1,3 L
73 kW (99 KM)
Avtoplin (LPG)
–
128 g/km
3430
2016
1,8 L
73 kW (99 KM)
Avtoplin (LPG)
–
83 g/km
1916
2016
1,4 L
66 kW (90 KM)
Avtoplin (LPG)
–
107 g/km
84
2013–2016
2,0 L
91 kW (124 KM)
Dizel
–
114–115 g/km
26.878
2016
1,8 L
–
Hibrid
–
88 g/km
47
2013–2016
1,4 L
66 kW (90 KM)
Bencin
–
106–112 g/km
114
2013–2014
–
–
Bencin
–
125–133 g/km
1404
2014
1,8 L
–
Dizel
–
91 g/km
54
2013–2014
–
–
Drugo gorivo
–
90 g/km
300
2013–2014
–
–
Dizel
–
106–112 g/km
194
2014
2,0 L
66 kW (90 KM)
Dizel
–
115 g/km
14
2014
1,6 L
97 kW (132 KM)
Dizel
–
137 g/km
10
2013
1,6 L
–
Drugo gorivo
–
139 g/km
6084
2013
1,4 L
–
Drugo gorivo
–
111 g/km
5342
2013
2,0 L
–
Drugo gorivo
–
114 g/km
4142
2013
1,3 L
–
Drugo gorivo
–
128 g/km
240
2013
2,0 L
93 kW (126 KM)
Dizel
–
138 g/km
126
Združeno kraljestvo 69 različic
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
2016–20184dr 1.2 16" Alloys · 1.2T Auto with 16''wheels
1,2 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
4,6 L/100 km NEDC
106 g/km
2016–20184dr 1.2 16" Alloys · Touring Sport 1.2 16" Alloys · 1.2T Manual with 16'' wheels
1,2 L
Bencin
6-stopenjski ročni
4,8 L/100 km NEDC
112 g/km
2016–20184dr 1.2 17" Alloys · 1.2T Manual with 17'' wheels
1,2 L
Bencin
6-stopenjski ročni
5,4 L/100 km NEDC
125 g/km
2016–20184dr 1.2 Auto 17" Alloys · 1.2T Auto with 17'' wheels
1,2 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
5,1 L/100 km NEDC
119 g/km
2016–2018Touring Sport 1.2 17" Alloys · 1.2T Manual with 17'' wheels
1,2 L
Bencin
6-stopenjski ročni
5,5 L/100 km NEDC
126 g/km
2016–2018Touring Sport 1.2 Auto 16" Alloys · 1.2T Auto with 16' wheels
1,2 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
4,8 L/100 km NEDC
110 g/km
2016–2018Touring Sport 1.2 Auto 17" Alloys · 1.2T Auto with 17'' wheels
1,2 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
5,3 L/100 km NEDC
122 g/km
2015–20181.33 VVT-i 6 speed Manual · 4dr 1.3 Active · 1.33 Manual with 15'' steel wheels
1,3 L
Bencin
6-stopenjski ročni
5,5 L/100 km NEDC
128 g/km
2015–2018Touring Sports 1.33 VVT-i 6-speed Manual · Touring Sport 1.3 Active · 1.33 Manual with 15'' steel wheels
1,3 L
Bencin
6-stopenjski ročni
5,6 L/100 km NEDC
130 g/km
2017–20181.4 D-4D 6-speed Manual with 15'' alloy wheels
1,4 L
Dizel
6-stopenjski ročni
3,4–3,9 L/100 km NEDC
89–100 g/km
2017–20181.4 D-4D 6-speed Manual with 15'' steel wheels · 1.4 D-4D 6-speed Manual with 16'' alloy wheels
1,4 L
Dizel
6-stopenjski ročni
3,5–4,1 L/100 km NEDC
92–106 g/km
20181.5 VVT-i Manual with 15 inch alloy wheels
1,5 L
Bencin
6-stopenjski ročni
4,8 L/100 km NEDC
109 g/km
20181.5 VVT-i Auto with 16 inch alloy wheels
1,5 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
4,8 L/100 km NEDC
108 g/km
2016–20184dr 1.6D 16" Alloys · Touring Sport 1.6D 16" Alloys · 1.6 D-4D 6-speed Manual with 16'' alloy wheels
1,6 L
Dizel
6-stopenjski ročni
4,2 L/100 km NEDC
108 g/km
2016–20184dr 1.6D 17" Alloys · Touring Sport 1.6D 17" Alloys · 1.6 D-4D 6-speed Manual with 17'' alloy wheels
1,6 L
Dizel
6-stopenjski ročni
4,3 L/100 km NEDC
110 g/km
2015–2018Excel 1.8 VVT-i hybrid · Hybrid Design & Excel 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 17'' alloy wheels in še 2 paketov opreme
1,8 L
Hibrid
Brezstopenjski (CVT)
3,9 L/100 km NEDC
91 g/km
2015–2018Touring Sports Excel 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · Hybrid Touring Sport Design & Excel 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 17'' alloy wheels in še 2 paketov opreme
1,8 L
Hibrid
Brezstopenjski (CVT)
4,0 L/100 km NEDC
92 g/km
2016–2018Hybrid Active 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 15'' alloy wheels
1,8 L
Hibrid
Brezstopenjski (CVT)
3,5 L/100 km NEDC
79 g/km
2016–2018Hybrid Icon & Business Edition 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 16'' alloy wheels · Icon 1.8 VVT-i Auto with 16 inch alloy wheels in še 1 paketov opreme
1,8 L
Hibrid
Brezstopenjski (CVT)
3,6 L/100 km NEDC
82 g/km
2016–2018Hybrid Touring Sport Active 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 15'' alloy wheels
1,8 L
Hibrid
Brezstopenjski (CVT)
3,5 L/100 km NEDC
81 g/km
2016–2018Hybrid Touring Sport Icon & Business Edition 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 16'' alloy wheels · Touring Sports Icon 1.8 VVT-i Auto with 16" alloy wheels in še 1 paketov opreme
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
CO₂
Registracije v EU
2020
1,6 L
97 kW (132 KM)
Bencin
138 g/km
82
2020
1,8 L
73 kW (99 KM)
Bencin
98 g/km
30
2020
1,8 L
73 kW (99 KM)
Hibrid
97 g/km
18
2020
1,2 L
85 kW (116 KM)
Bencin
126 g/km
16
Vpoklici za Toyota Auris
20 uradnih varnostnih vpoklicev za Toyota Auris po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Visokotlačna črpalka za gorivo je lahko neustrezna2018
Visokotlačna črpalka za gorivo lahko poči in pušča2017–2018
Visokotlačna črpalka za gorivo se lahko obrabi ali poškoduje2018
Hladilnik EGR lahko začne puščati hladilno tekočino2015–2018
Hibridni sklop se lahko izklopi in povzroči izgubo moči2014–2018
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.
