Kakšen avtomobil je bil Chrysler New Yorker?
New Yorker je bila limuzina Chrysler, zasnovana predvsem za udobje in umeščena v zgornji del ponudbe znamke. Ime ima dolgo zgodovino, njegove zadnje generacije pa odražajo velike spremembe v Chryslerjevem oblikovanju in inženirstvu.
Generacija E-body (1984–1988) je bila limuzina s pogonom na sprednji kolesi, sledila ji je generacija C-body (1988–1993). Zadnja generacija LH (1994–1996) je uvedla Chryslerjevo zasnovo s kabino, pomaknjeno naprej, z dolgim vetrobranskim steklom in potniško kabino, postavljeno bolj proti sprednjemu delu karoserije.
Motorji in moč
Bencinski motorji modela New Yorker v ZDA so imeli prostornino od 2,2 L do 3,8 L. Navedene kanadske različice so imele 3,5 L bencinski motor. Izbira motorjev se je razlikovala glede na generacijo in trg.
Kako varčen je bil Chrysler New Yorker?
Podatki ameriške agencije EPA zajemajo obdobje 1984–1997; najboljši kombinirani rezultat je 22 MPG, najnižja navedena poraba pa 10,7 L/100 km. Kanadski podatki NRCan zajemajo obdobje 1995–1996, najnižja navedena poraba pa je 12,4 L/100 km po 5-cikličnem testu. Postopka EPA in kanadski 5-ciklični test se razlikujeta, zato je rezultate najbolje primerjati znotraj posameznega trga.
Kje so ga prodajali?
New Yorker je naveden v podatkih EPA za ZDA za obdobje 1984–1997 in v podatkih NRCan za Kanado za obdobje 1995–1996. Njegova zadnja generacija LH je bila naprodaj od 1994 do 1996.
Vprašanja in odgovori
Kakšen avtomobil je bil Chrysler New Yorker?
Bil je Chryslerjeva limuzina, zasnovana predvsem za udobje in umeščena v zgornji del ponudbe znamke.
Katere generacije je imel New Yorker?
Generacija E-body je bila naprodaj od 1984 do 1988, C-body od 1988 do 1993, LH pa od 1994 do 1996.
Katere motorje je imel?
Ameriške različice so imele bencinske motorje s prostornino od 2,2 L do 3,8 L. Navedene kanadske različice so imele 3,5 L bencinski motor.
Kakšna je uradna poraba goriva?
Najboljši kombinirani rezultat za ZDA po metodologiji EPA je bil 22 MPG. Najnižja navedena poraba je bila 10,7 L/100 km po metodologiji EPA in 12,4 L/100 km po kanadskem 5-cikličnem testu NRCan.
