Vpoklici za Chrysler New Yorker

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Nosilci spodnjega prečnega vodila lahko počijo

   Prijavljeno 9. avgust 1999Modelska leta 1993–1995Kampanja NHTSA 99V215000Prizadetih je 402.830 vozil

   Nosilci spodnjega prečnega vodila lahko zaradi utrujenosti materiala počijo in se ločijo od pomožnega okvirja motorja. Polgred menjalnika se lahko izvleče iz menjalnika, zaradi česar vozilo izgubi pogon. Serviserji bodo ojačali pomožni okvir motorja na mestu pritrditve.

2. Sistem za vbrizg goriva lahko pušča

   Prijavljeno 6. avgust 1998Modelska leta 1993–1997Kampanja NHTSA 98V184000Prizadetih je 722.600 vozil

   Gorivo lahko pušča skozi tesnilne O-obroče ali razpoke v razdelilni letvi za gorivo, kar ob prisotnosti vira vžiga pomeni nevarnost požara. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali O-obroče razdelilne letve in ojačali njen izhodni del; izhodne letve, ki puščajo, bodo zamenjali. Vozila, iz katerih pušča gorivo, je treba čim prej odpeljati k pooblaščenemu prodajalcu na popravilo.

3. Enota ABS se lahko obrabi in izgubi delovanje

   Prijavljeno 13. junij 1996Modelska leta 1990–1993Kampanja NHTSA 96V099000Prizadetih je 321.000 vozil

   Prekomerna obraba hidravlične krmilne enote ABS lahko povzroči obrabo motorja črpalke. Sistem ABS lahko preneha delovati, pomoč pri zaviranju pa se lahko zmanjša. Serviserji bodo sistem preizkusili in ga po potrebi popravili; kritje komponent ABS bo podaljšano, določeni sklopi pa bodo kriti celotno življenjsko dobo vozila.

4. Vlečni drog krmiljenja lahko poškoduje napeljavo menjalnika

   Prijavljeno 8. februar 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V024000Prizadetih je 110.000 vozil

   Desni krmilni drog lahko predre kabelski snop menjalnika in povzroči električne napake, vključno z ugašanjem motorja ali njegovim zagonom, ko menjalnik ni v položaju Park. Posledica je lahko trčenje. Namestili bodo prenovljen nosilec kabelskega snopa in zaščitni tulec.

5. Pritrdilni vijak spoja volanskega droga se lahko zlomi

   Prijavljeno 14. februar 1992Modelska leta 1992Kampanja NHTSA 92V015000Prizadetih je 20.000 vozil

   Vodikova krhkost zaradi cinkove prevleke lahko povzroči zlom zgornjega pritrdilnega vijaka spoja volanskega droga, kar povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem. Cinkani vijak bodo zamenjali s fosfatiranim vijakom.

6. Visokotlačna cev ABS lahko pušča ali se sname

   Prijavljeno 1. november 1991Modelska leta 1990–1991Kampanja NHTSA 91V191000Prizadetih je 80.000 vozil

   Visokotlačna cev ABS lahko pušča ali se loči pri stisnjenem priključku, kar lahko sčasoma onemogoči ABS in hidravlično pomoč pri zaviranju. To lahko poveča verjetnost blokiranja zavor in podaljša zavorno pot. Cev bodo zamenjali z drugačno izvedbo.

7. Uhajanje vode lahko pregreje ožičenje ventilatorja grelnika

   Prijavljeno 2. oktober 1991Modelska leta 1990–1991Kampanja NHTSA 91V004000Prizadetih je 125.000 vozil

   Voda, ki vstopi pod pokrov vetrobranskega stekla, lahko povzroči korozijo priključkov upora motorja ventilatorja. Nastala toplota lahko vname priključke ožičenja ali izolacijo in povzroči požar. Blok upora bodo zamenjali, pokrov zatesnili z mastiksom, poškodovane kabelske priključke pa zamenjali.

8. Zaponka sprednjega varnostnega pasu se lahko odpne

   Prijavljeno 11. julij 1991Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 91V122000Prizadetih je 130.000 vozil

   Ojačitveni vložek tkanine pasu lahko premakne vodilo zapaha zaponke, zaradi česar bo pas težko zapeti ali odpeti. Zapah se lahko ob nenadnem ustavljanju ali trčenju odpre, kar poveča tveganje za poškodbe. Zamenjali bodo zaskočni mehanizem zaponke.

9. Prečni nosilec sprednjega vzmetenja lahko rjavi in odpove

   Prijavljeno 29. marec 1989Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 89V052000Prizadetih je 500.000 vozil

   Na območjih, kjer se sol uporablja za odstranjevanje snega, lahko prečni nosilec sprednjega vzmetenja korodira in odpove pri zadnjih vrtiščih spodnjih prečnih rok. Prečna roka se lahko loči, kar vpliva na smerno stabilnost in lahko povzroči nesrečo. Namestili bodo ojačitvene nosilce.

10. Priključki cevi za gorivo lahko puščajo v hladnem vremenu

    Prijavljeno 1. julij 1988Modelska leta 1985–1987Kampanja NHTSA 88V105000Prizadetih je 580.000 vozil

    Pri nizkih temperaturah lahko gorivo pušča na priključkih cevi pri regulatorju tlaka in razdelilni cevi za gorivo. Če pride v stik z virom vžiga, lahko pride do požara. Regulator bodo premestili, dovodno cev za gorivo pa zamenjali in napeljali po drugi poti.

11. Neustrezna sedežna blazina lahko poškoduje ogrodje električnega sedeža

    Prijavljeno 8. april 1988Modelska leta 1986Kampanja NHTSA 88V061000Prizadetih je 1500 vozil

    Neustrezna nadomestna sedežna blazina lahko ovira nastavitveni mehanizem električnega sedeža in obremenjuje ogrodje. Ogrodje lahko poči, kar omogoča, da se naslonjalo sedeža znatno pomakne nazaj. Ogrodje bodo zamenjali z ustreznim ogrodjem za električni sedež.

12. Zamašene odprtine za odzračevanje akumulatorja lahko povzročijo pok ohišja

    Prijavljeno 10. april 1986Modelska leta 1986Kampanja NHTSA 86V053000Prizadetih je 32.149 vozil

    Plastični odvečni material lahko zamaši odprtine za odzračevanje na pokrovih akumulatorja, zaradi česar se lahko tlak plina poveča in ohišje poči, zlasti po polnjenju. Uhajajoči plini ali kislina lahko poškodujejo osebe v bližini. Obe odprtini za odzračevanje bodo pregledali s sondo in odstranili morebitno oviro.

13. Upor na armaturni plošči se lahko pregreje in vname

    Prijavljeno 19. februar 1986Modelska leta 1986Kampanja NHTSA 86V028000Prizadetih je 7600 vozil

    Okvarjen preklopni tranzistor lahko preobremeni upor na armaturni plošči, ki se lahko pregreje in povzroči požar. Upor bodo zamenjali z varovanim uporom, ki se ob preobremenitvi ne bo vžgal.

14. Objemka cevi za gorivo je lahko ohlapna

    Prijavljeno 1. januar 1985Modelska leta 1985Kampanja NHTSA 85V010000Prizadetih je 53.000 vozil

    Nezadostno zategnjena objemka cevi za gorivo v motornem prostoru lahko povzroči uhajanje goriva in požar. Objemko bodo namestili na pravo mesto in zategnili s predpisanim navorom.

15. Cevi zadnjih zavor se lahko drgnejo

    Prijavljeno 6. junij 1983Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 83V060000Prizadetih je 3785 vozil

    Cevi zadnjih zavor se lahko drgnejo ob nosilce vzmetenja in poškodujejo. Prodajalci bodo cevi pregledali in jih prestavili, da zagotovijo dovolj prostora, ter zamenjali vse poškodovane cevi.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.