Chevrolet Spark

Chevrolet Spark
Fotografija: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Uradni podatki navajajo 41 različic modela Chevrolet Spark (2010–2022) na trgih: Evropska unija, Združeno kraljestvo, Francija, Združene države Amerike in Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
2010–2022
Trgi
Evropska unija, Združeno kraljestvo, Francija, Združene države Amerike in Kanada
Motorji
od 0,8 L do 1,4 L
Moč
od 48 kW (65 KM) do 104 kW (141 KM)
Goriva
Bencin, Avtoplin (LPG) in Elektrika
Najmanjša poraba (Francija)
5,0 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
5,0 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Kanada)
6,7 l / 100 km (5-cycle)
Nove registracije v EU
378.232

Kaj je Chevrolet Spark?

Spark je majhna 5-vratna kombilimuzina, namenjena mestni vožnji in vsakdanji uporabi. V Chevroletovi ponudbi osebnih avtomobilov je bil med najmanjšimi modeli. Njegovi začetki so povezani z razvojem majhnih avtomobilov pri družbi Daewoo, ki je postala del General Motorsa, model pa so na več trgih prodajali pod znamko Chevrolet.

Generacije in zasnova

Tretja generacija M300 je bila v Evropi in Združenem kraljestvu naprodaj od leta 2010 do 2018. Pokončna oblika je dobro izkoristila majhne zunanje mere, visoko nameščena kljuka zadnjih vrat pa je 5-vratni kombilimuzini dala prepoznavno silhueto. Četrta generacija M400 je nato v Združenih državah in Kanadi sledila med letoma 2016 in 2022 z novo zasnovo. Prehod na novo generacijo je na različnih trgih potekal ob različnem času.

Motorji in poraba goriva

Podatki o registracijah v EU zajemajo motorje s prostornino od 0,8 do 1,2 litra in močjo od 48 kW (65 PS) do 60 kW (82 PS). Vključujejo bencinske različice in različice na LPG. Podatki za Združeno kraljestvo zajemajo bencinske avtomobile z motorji prostornine od 1,0 do 1,2 litra; francoski podatki kažejo bencinske različice z močjo od 50 kW (68 PS) do 60 kW (82 PS). Najnižja navedena poraba v Združenem kraljestvu in Franciji znaša 5 L/100 km po preskusnem postopku NEDC.

V Združenih državah so navedeni motorji s prostornino od 1,2 do 1,4 litra in električne različice. Najnižja navedena poraba goriva znaša 6,9 L/100 km, kombinirana ocena EPA pa 34 MPG. Kanadski podatki vključujejo bencinske in električne različice; najnižja navedena poraba po kanadskem 5-cikličnem preskusu NRCan znaša 6,7 L/100 km. Evropski podatki NEDC, ocene EPA v ZDA in kanadski rezultati 5-cikličnega preskusa temeljijo na različnih postopkih, zato jih ni mogoče neposredno primerjati.

Kje so prodajali Spark?

Spark je v podatkih o registracijah v EU naveden za obdobje od leta 2010 do 2016, v katerem je dosegel 378.232 registracij. Podatki za Združeno kraljestvo zajemajo obdobje od leta 2010 do 2015, francoski pa od leta 2012 do 2014. Podatki za ZDA in Kanado segajo od leta 2013 do 2022. Na teh trgih je ostal majhna Chevroletova kombilimuzina, čeprav so se motorji in pogonski sklopi razlikovali glede na regijo.

Vprašanja in odgovori

Katera leta zajemata generaciji modela Spark?

M300 je bil v Evropi in Združenem kraljestvu naprodaj od leta 2010 do 2018. M400 je bil v Združenih državah in Kanadi naprodaj od leta 2016 do 2022.

Kakšna je najnižja navedena poraba goriva?

Najnižja navedena vrednost v Združenem kraljestvu in Franciji je 5 L/100 km po NEDC. Najnižja navedena vrednost v Kanadi je 6,7 L/100 km po 5-cikličnem preskusu, po preskusu EPA pa 6,9 L/100 km.

Ali je bil Spark na voljo kot električni avtomobil?

Električne različice so navedene v podatkih za ZDA in Kanado.

Spark third generation (2010–2018)

Chevrolet Spark third generation
Fotografija: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Kode modelov: M300 · Naprodaj v: Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija · Viri: en.wikipedia.org

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 3600–3640 mm · Masa praznega vozila 1029–1050 kg · Največja hitrost 154–164 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 9–12 let: 67,5 % (Povprečje Združenega kraljestva 77,9 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 29 različic

Spark third generation (2013–2015)

Chevrolet Spark third generation
Fotografija: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Kode modelov: M300 · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada · Viri: en.wikipedia.org

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 3600–3640 mm · Masa praznega vozila 1029–1050 kg · Največja hitrost 154–164 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 9–12 let: 67,5 % (Povprečje Združenega kraljestva 77,9 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 8 različic

Spark fourth generation (2016–2022)

Chevrolet Spark fourth generation
Fotografija: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode modelov: M400 · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada · Viri: en.wikipedia.org

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 3640–3720 mm · Masa praznega vozila 1019–1300 kg Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Združene države Amerike 2 različici

Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPogonPoraba (kombinirana)CO₂
2016–20221,4 LBencin5-stopenjski ročniPogon na sprednji kolesi32–33 MPG (7,1–7,4 L/100 km) EPA165–173 g/km
2016–20221,4 LBencinBrezstopenjski (CVT)Pogon na sprednji kolesi33–34 MPG (6,9–7,1 L/100 km) EPA161–168 g/km

Kanada 2 različici

Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
2016–2022Subcompact1,4 LBencin5-stopenjski ročni6,9–7,2 L/100 km 5-cycle162–170 g/km
2016–2022Subcompact1,4 LBencinBrezstopenjski (CVT)6,7–7,1 L/100 km 5-cycle157–167 g/km

Vpoklici za Chevrolet Spark

19 uradnih varnostnih vpoklicev za Chevrolet Spark po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Zapah pokrova motorja se morda ne zaskoči2010–2015
  • Zaradi korozije se sekundarni zatič pokrova motorja morda ne bo zablokiral2013–2015
  • Zračne blazine se v trčenju morda ne bodo sprožile2019
  • Zračne blazine in napenjalniki varnostnih pasov se morda ne bodo sprožili2014–2016
  • Sovoznikova zračna blazina lahko poškoduje nepripasanega otroka2016–2017

Oglejte si vseh 19 vpoklicnih kampanj

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.