P2D6A: Pozitivni kontaktor D sistema za polnjenje baterije je zataknjen v sklenjenem položaju

Kaj to pomeni

Pozitivni kontaktor D sistema za polnjenje baterije sporoča, da je zataknjen v sklenjenem položaju. Visokonapetostne polnilne poti ni mogoče zanesljivo krmiliti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Pozitivni kontaktor D poveže ali izolira del visokonapetostne polnilne poti akumulatorja. Krmilni modul primerja ukaz s povratnim signalom o odprtju kontaktov in nastavi to kodo, ko kontaktor D po ukazu za odprtje ostane sklenjen. Vzrok so lahko zvarjeni kontakti, gonilnik, ki ostane vklopljen, ali nečistoče, ki ovirajo premikanje kontaktorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kontakti kontaktorja so zvarjeni v sklenjenem položaju
2. Izhodni gonilnik je zataknjen v vklopljenem stanju
3. Ogljikove obloge ali umazanija preprečujejo prosto gibanje

Simptomi

• Opozorilo hibridnega ali električnega sistema
• Polnjenje je lahko onemogočeno
• Vozilo morda ne vžge ali ne preide v način Ready

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in povezane kode, nato primerjajte ukaz za pozitivni kontaktor D z njegovim stanjem v živih podatkih, da potrdite, ali ostane sklenjen kljub ukazu za odpiranje.
2. Ko je vozilo izklopljeno po navodilih proizvajalca, preglejte nizkonapetostni konektor in kabelski snop kontaktorja D glede poškodb, ki bi lahko ohranjale aktivni krmilni signal.
3. Po diagnostičnem zaporedju proizvajalca preverite morebitne druge kode ali žive podatke, ki kažejo, da je gonilnik kontaktorja zataknjen v vključenem položaju.
4. Usposobljen tehnik naj izvede postopek proizvajalca za izolacijo visokonapetostnega sistema in preveri stanje kontaktorja D ter povratni signal.
5. Če je signal gonilnika izklopljen, povratni signal pa še vedno kaže, da je kontaktor sklenjen, po postopku proizvajalca preverite, ali so kontakti zvarjeni ali je gibanje omejeno.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodbe ožičenja ali konektorja, zaradi katerih ostaja ukaz za pozitivni kontaktor D aktiven.
• Popravite izhodni gonilnik, če preverjanje potrdi, da ostane vključen tudi ob ukazu za izklop.
• Zamenjajte pozitivni kontaktor D, če so njegovi kontakti zvarjeni ali ne prestane predpisanega preizkusa preklapljanja.
• Kodo izbrišite in preverite odpiranje ter sklenitev kontaktorja po ukazu šele, ko je napaka odpravljena in je upoštevan varnostni postopek proizvajalca.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne vozite ali polnite vozila, če je aktivno opozorilo hibridnega oziroma električnega sistema ali način Ready ni na voljo. Kontaktor, ki se ne izolira po ukazu, pomeni varnostno napako visokonapetostnega sistema; uredite servis pri usposobljenem tehniku.